エンジンオイル＆ミッションオイル交換

いやぁ…しばらくはミッションオイル交換はしたくないｗ


詳細は整備手帳を見てもらえるとありがたいです。



某スーパープライベーターも仰ってましたが

「大は小を兼ねない」

身をもって体験しましたｗ



おっきいドリルポンプなら何があっても大丈夫だろうとおもったが、ホース外径がネジ穴径よりデカイなんていう致命的な問題に気付かなかったうえ、その大出力を発揮する高性能な出力調整可能ドリルも無かった、、、

爪が甘かったです○|￣|＿

結局急場しのぎな対処で何とか実行するも、グダグダのビシャビシャで、初めてのエンジンオイル交換より酷い惨状と化しました、、、


次回はしばらくやりたくないが、来春ぐらいにやる時はもうちょっと考えて道具を買い直そう^_^;



で、オイル交換後のインプレッションですが、明らかにフィーリングが良くなりました♪

今まで『ゴクッゴクッ』という感触だったのが、「コッッコッッ」と抵抗なく入るようになりました！！！！

クスコの安物オイル＆赤線の下のランクの混合にも関わらずこの高性能ぶり…やっぱ10000㎞も走るとミッションオイルも劣化してるんですね(>_<)


結果的に異音とかもしてないんで問題は無いんでしょうが、一体どれだけ入ったのか…不安で不安でしょうがない。オイルゲージかなんか付けといてよ、三菱さん(~_~;)