やつびし@サラマンダー戦闘団付提督のブログ一覧

とりあえず現在進捗中の案件を片付けることにしたＹＡＩRAです☆


といっても弄る時間もあまりないんですけどね(爆)







とりあえず、現在進行中の案件は

①リアモニター再取り付け

②アーシング



の２つ！！！！






あらためて気付いたんですが…リアモニターの取り付けについてうｐしてませんでしたねｗ



自分の車は過去車もリア用にモニターを増設してたんですが…ｍｙエボは取付が出来ない！！




通常、リアに大きなモニターを付ける時はヘッドレストの二本のパイプに挟み込むようなブラケットで装着します。

しかしながら、うちのエボちゃんはＢＲＩDEのシートに交換してるんで、ヘッドレスト自体が無い！！（レカロでも無いかｗ）



という訳で普通には付けられないんですが、それで諦めるのも癪なんで、ストラディアに自作の土台を貼り付けて、下のブラケットを使って無理やり取り付けてました(>_<)





吸盤型だがかなり頑丈に取り付けられる商品ということでした♪が、、、












一回目は失敗。




やはり重さに耐えきれず、落下してしまいました。





二回目は吸盤部分に強力接着剤を付けてチャレンジ！！




これは見事に成功☆ガッチリくっついて剥がれる気配も見えない(^^)ｂ










が、、、








先日見事にはがれてしまいましたｗ



約１年持ったから上出来かｗｗｗ







ってことで第三弾目。


吸盤型は完全に逝かれてしまいましたので、別の方法で施工中☆



完成したら今度こそ整備手帳にうｐします(>_<)










続いてアーシング、、、


一応ＯＦＣケーブルを５ｍほど購入しましたが、実は未だに迷い中、、、、、、、



とりあえず、最低でも純正ケーブル２か所の置き換えはしようかと。

サージ⇔ボディの部分と、パワステフルード付近⇔エンジンの２か所。



あと可能ならプラグ付近のアーシングも。



ただ、今回の施工前に既存のアーシングを一旦撤去しようかと。


以前試しに-端子部分をはずして乗りまわして「変わらねぇ！！」なんて言ってましたが、走行中の電気の流れはボディ→バッテリーよりも、→オルタネーターの方が大きいとのこと。

つまり、-端子のアーシングを外してても、オルタネーター≒エンジンブロックへのア-シングを残していたら大して意味は変わらない、、、てことなんじゃ？



むしろ、オルタネーターへのアーシングを考える必要が本来ならあると考えるんですが、じゃあどうしろと？ってとこで行き詰ってるのが現状です。




なかなか悩ましい、、、




でも考えてる時と作ってる時が一番楽しいｗｗｗ






続いて、大洗自動車部風ツナギの進捗状況です！！


現在作成中で、おそらく今週中には完成するかと思います。完成後には改めてメッセにてご連絡させていただきます☆


完成後の配送についてですが、一度ＹＡＩＲＡの自宅に届いた後、各々の御住所へ配送させていただきます。

なるべく早めに出荷手続きに入りたいですが、仕事後の作業となるので若干の時間をいただくことになるかと思います、、、


直接手渡しの場合、翌週の土日のいづれかになるかと思います。


また詳細が固まり次第、改めてご連絡させていただきますんで今しばらくお待ちくださいｍ(＿＿)ｍ

日本で最も早くからマン島TTレースEV部門に挑戦するチーム「KOMATTI-MIRAI RACING」が、イアン・ロッカー選手をライダーに起用して予選を戦った。

［関連写真］

「昨日走って今日また走行なので準備がバタバタです。充電のための時間がほしいです」

チーム代表の岸本吉広氏は、わずか3日でロッカー選手の起用にこぎつけ、31日と1日の2日間にわたる予選で時間に追われる苦しさを、こうツイッターに書き残したが、堅調な滑り出しを見せている。

31日20時30分からスタートした予選初日は、エントリー15台中5台がとりやめ。10台が出走したが、1台が途中リタイヤ。9台が完走し、同チームは7位につけた。

EV部門「TT Zero Challenge」は、約60kmのコース1周で、勝負が決まる。何周もする他のカテゴリーのように、途中ピットインしてメカニックの力を借りることもできない。スタートラインに立ち、完走することが第一の難関だ。昨年は完走を果たせなかったが、その不安も払拭した。

岸本氏は「今日はイアン氏が電動バイクの乗車が初めてだということで、慣れてもらうつもりで走ってもらった」と、慎重な展開を目指したが、初日で11年にチームProzza（プロッツァ）で初参戦した記録を約4分上回る30分23秒633を記録。また、2日目の予選も1秒短縮する30分22秒822で、5位（暫定）につけた。

初めてEVマシンを操るロッカー選手だったが、「とてもおもしろいマシンだ」と、興奮気味に語っている。

3日に3回目の予選が行われるが、すでにKOMATTI-MIRAI RACINGは予選を通過した。5日の決勝を前に、岸本氏はさらに高みを目指す。

「あえて3回目の予選に出走してデータを収集。本選にベストな状態で望めるよう、調整に磨きをかける」

松下ヨシナリ選手は、TASレーシング/Tyco Suzakiで出走する時に自分のためのステッカーを用意した。松下氏が生きていれば、EVマシン「TT零13」乗るときも、別のステッカーが用意されたはずだが、今はそれがかなわない。

TASレーシングから託されたステッカーが側面に貼り付けられ、松下氏が見守る。

～以上引用終了～
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130602-00000024-rps-moto.view-000


急遽採用なうえ電動バイクも初めてとのことですが、松下選手の分もガンバって墓前に良い報告が出来るよう頑張って欲しいもんです、、、