やつびし@サラマンダー戦闘団付提督のブログ一覧

暑い…暑過ぎてやる気が大幅減なYAIRAです、、、


キーボード打つのもめんどくさいｗｗｗ






さ、今日はアーシングについてです☆





現状、アーシングのために追加で高性能な機器を買う予定はありません。


よくオシロスコープ(？)とかで入念な検査をして施工してる方もいらっしゃいますが…そこまでの予算も気力も無しｗ


なんで、今回は自分の脳内理論から効果がありそうなポイントにのみ施工しようと思います♪







ネットから拾ってきた画像なんで厳密には細部の配置が若干異なってますが、大体こんな感じで施工予定です。




青線の①～③は純正アース線のポイント。今回ここは22sqのコードに差し替えます。




④は個人的に一番効果が高そうな予感がするポイント。オルタネーター⇔バルクヘッドです。

走行中の電力はオルタネーターがメインになるので、バッテリーにマイナスを戻そうとしても意味がない。オルタネーター付近のエンジンブロック等にアースを戻す形にするのが電気の流れ的に考えると効果的☆

という話をネットで見て「なるほどぉ…」と思ってしまいましたので、施工しようと思い立ったわけですｗ




⑤はサージタンク⇔エンジン吊下パーツ部分(エンジンブロック)。エンジンブロックに直で繋ぐ場所筆頭です




⑥、⑦はプラグからのアーシングです


⑧はボディー側面アースポイント⇔エンジンブッシュ上部。ここは施工例が皆無ですが、なんとなく効果がありそうな気も、、、



なお、今回はコードの長さ的に④まででいっぱいいっぱいかなぁ～、、、




エンジンに戻すことばかり考えてバッテリー付近は手つかず状態ですが、自分の理論的には問題無い…はず！！







何かマズイ点があったらご指摘いただけるとありがたいですｍ(＿＿)ｍ