やつびし@サラマンダー戦闘団付提督のブログ一覧

『銀の匙』観てたら卵かけごはんを無性に食べたくなったYAIRAですｗ

子供の頃はオカズ無い時の朝飯によく食べてましたが、あまり美味いと思った事は無いんですよねぇ、、、でもなんか今食ったら美味そうな気がするｗｗｗ


あ、でもすき屋で「ねぎ玉牛丼」は食ってるか（爆）






さ、今日は久しぶりの車に関するニュースです！！



GTアカデミー初代勝者オルドネス選手が初来日…SUPER GTに挑戦

7月17日、ゲーマーからレーサーになったGTアカデミー初代勝者ルーカス・オルドネス選手が、8月17-18日開催のSUPER GT“鈴鹿1000km”に出場すると発表された。星野一樹選手、佐々木大樹選手と共に、NDDP RACINGの日産 GT-R NISMO GT3でGT300クラスへ参戦する。

GTアカデミーは、欧州日産がプレイステーション用ゲームソフト『グランツーリスモ』を使って実施した、レーサー発掘プログラム。その初代勝者のオルドネス選手が、今回、世界各国でのレースに参戦する機会を与えるプログラム「ニスモグローバルドライバーエクスチェンジ」のドライバーとして選ばれ、日本のSUPER GTにスポット参戦することが決定した。

7月19-20日に鈴鹿サーキットで行われるSUPER GTの公式テストに参加するため来日したオルドネス選手が、取材陣の質問に答えた。

---：日本のレースについてどれくらい知っていますか？

オルドネス選手（以下敬称略）：SUPER GTは欧州でも有名で敬意を表します。グランツーリスモによって欧州全土でも知られるようになりましたし、私も小学生の頃から見ていました。来月のレースは待ちきれません。

---：鈴鹿のコースはどれくらい走ってますか？

オルドネス：鈴鹿は、私がグランツーリスモで一番走っているコースです。最初のセクションがセンシティブで、高速なコースとして世界的に有名ですので、実際に走るのを楽しみにしています。（日産チームの）クルム選手からアドバイスを得ていますが、コースでも会う予定なのでもう少し話を聞きたいと思っています。

---：ゲームで走るノウハウは、実際走るのにどれくらい役立つのか？　ゲームと実際の走行との違いは？

オルドネス：シミュレーションは非常に重要で、今では全てのチームがシミュレーターで練習をしています。私にとっても本当に大事なツールで、フィットネスのようにトレーニングツールとして使っています。フィーリングやコースの状況、ブレーキングポイントなどを事前に知ることが出来ます。実際のコースとヴァーチャルワールドの違いは、事故にあってもリスタートすることができないので、アドレナリンがたくさん出るという点ですね。

---：実際にゲームの経験が役立ったコースは？

オルドネス：どのコースかにもよりますが、昨年、（ポリフォニーの）山内さんとニュル24時間レースを走った時は、コースを事前に知ることが重要でしたので、75％がバーチャルトレーニングによるものです。ニュルは長距離なので、どこにコーナがあってバンプがあるのか、グランツーリスモで知ることが出来ました。その他のコースでは50％～35％と変わってきますが、今後は増加すると思います。実際のレースもコースでの時間が取れないので、シミュレーションはますます重要になってくるかと思います。

---：元々レース経験はありますか？　レーサーになったときの感想は？

オルドネス：元々普通の学生だったのが、GTアカデミーで優勝して人生が変わりました。モータースポーツは厳しい世界で競争も激しいです。チームとコミュニケーションの為に英語を勉強しなければなりませんでしたし、ほかのドライバーやエンジニアの方々から、高速で走るだけでなくクルマの仕組みを知ったり、セットアップのやり方を学びました。興奮もしましたが、努力が必要だったのです。

---：レースデビューまでどんなトレーニングをした？

オルドネス：GTアカデミーで優勝した後、ドバイ24時間レースに参戦するため3カ月間イギリスでトレーニングしました。スリックタイヤやシーケンシャルシフトに慣れたり、日産チームの皆さんとドライバーになるための進歩的な教育を受けました。イギリスではわずか3カ月で15以上の地元のレースに参戦して、ドバイ24時間レースに参戦しました。

---：今もグランツーリスモを楽しんでいますか？　今後の目標は？

オルドネス：もちろん今でも楽しんでいます。グランツーリスモのおかげで今の私があるわけです。世界中にレースやテスト走行に行くため、あまり時間が取れませんが、時間があるときにはトレーニングに使っています。将来の目標はまだ決まっていません。私としてはルマン24時間に参戦するのは楽しみですし、SUPER GTは日産のレース活動の縮図ですので、日本のレースを経験するのはキャリアアップにつながると思います。

---：フェアレディZとGT-Rどっちが好き？

オルドネス：Zは後輪駆動でバランスのとれた楽しいクルマです。GT-Rはスーパーカーで、世界最速のクルマの一つ。先週末もイギリスのグッドウッドでGT-Rに乗りましたがとても楽しかったです。世界最高のクルマの一つですよ。


～以上引用終了～
http://response.jp/article/2013/07/17/202362.html






初見時



ゲーマー上がりがスーパーGTに出場！？
レース舐めんな！！！！！！！！！




とか本気で思いましたが、、、




調べてみると実はかなり実績を積み上げてきた人の模様、、、



～以下Wikiより抜粋～

　カートでの僅かなレース経験しかなく、ブランク期間も長いオルドネスは、その後4ヶ月間に渡って本格的なトレーニングを受けることになった。
　2009年1月、ドバイで開催された24時間耐久レースで本格的な実戦デビューを果たした。元F1ドライバーのジョニー・ハーバートら3人とチームを組んで出場したオルドネスは、フェアレディZを駆りクラス9位で完走を果たした。
　同シーズンのT4ヨーロッパカップ (en:GT4 European Cup)でに、アレックス・バンカム (イギリス)と組み、フェアレディZでフル参戦することになった。シリーズデビュー戦となった開幕戦シルバーストンの第2レースで、オルドネスたちは3位表彰台に立つ活躍を見せた。第5戦ゾルダーの第1レースで初優勝を果たす。最終戦アルガルヴェの第2レースでも優勝を記録し、デビューシーズンにシリーズランキング2位に入る快挙を果たした。

～以上引用終了～




やべぇ…プロ同然じゃないっすかｗｗｗ




実際の参戦模様を見てないんで、上記の入賞に大きく関与してるのか、それとも足を引っ張ってるだけなのかは分かりませんが…それなりに実力はあると判断されてるんでしょう(>_<)


コリャ鈴鹿が楽しみになってきましたｗｗｗ