やつびし@サラマンダー戦闘団付提督のブログ一覧

さて、先日ミッションオイルが漏れているのを確認してしまいましたので、再交換の準備です、、、

あと9500ｋｍぐらいはもつ筈だったのに、、、○|￣|＿





ま、気を取り直して、現況報告です。


とりあえずミッションオイルは発注済み。前回と同じＣＵＳCOの75Ｗ-85を４Ｌ。

ドリルポンプも、先人たちの記録を参考に同じメーカーのものを再度発注。

両方とも明日の夜までには届く予定です、、、




前回の経験から、ドリルポンプの口径を細くする方法も対策済み。



ポンプの口径は内径15㎜(外径約20㎜)なので、そのままでは穴に入らない可能性もある。しかも電動ドリルの出力もちょっと低いようなので、出入口径を小さくして吸いやすく入れやすい状況にする。

本来なら段階的に徐々に細くしていくべきなんだろうが、長さが途方もなくなるんで気合と根性で一気に口径を細める。写真の赤いホースは内径8㎜（外径12㎜）です。これなら穴にも入れやすいはず。

青いホース(内径15㎜)は、ポンプとの現物合わせで極力切り詰めます。



あとはポンプとオイルが来れば…



にしても痛い出費だ(ﾉд-｡)

子安武人。自称、アニメに詳しい人で知らないなんて人はモグリですよね♪

ライバルや悪役など様々な役を多彩にこなし、どんな役でも完璧に演じられる素晴らしい声優です！！


はじめて子安さんを意識したのは、セイバーマリオネットJtoXの花形美剣でしたｗ

ほかにもガンダムWのゼクスマーキスやターンAのギムギンガナム、ガンダム種のムウラフラガや、銀魂の高杉晋助がパッと思いつくだけで挙げられます。












最近だと、境界線上のホライゾンのシロジロと…現在絶賛放映中のソードアート・オンラインの須郷です！




いやぁ、この須郷というキャラ、ホント良いキャラしてますよねぇ、、、、、、

たかがアニメの１キャラにここまで殺意が芽生えたことはありませんでした☆




ここ２・３話、彼が登場するせいで何度もリピート再生する気になれません、、、２度が限界。須郷の声を聞くだけで背筋がゾクゾクしてイライラして他の作業に集中できない。モニターを破りそうになる。


この☆ＧＥ☆ＳＵ☆ＹＡ☆ＲＯ☆Ｕ☆！！♪



まったく…こんだけ印象最悪なキャラに仕立て上げることが出来る子安さんは凄いですｗ

黒井社長でさえこれだけムカつかされなかったというのに…改めて子安さんのファンになりそうだ(;^ω^A

ミッションオイル交換から約600ｋｍ、早くもミッションの入りが悪くなったと感じました。


交換直後はスコスコ入ったものの、100ｋｍ走ったぐらいからジャキッジャキッとまるで銃をリロードするかのような感触を感じるようになり、一昨日ぐらいから始動直後は明らかに２速の入りが渋かった。


CUSCO(75W-85)と赤線（70W-80）をミックスしたせいで性能的に劣化したのか、それとも粘度的に柔らか過ぎたのか…

どっちにしろ、こりゃ10000㎞無交換ってわけにはいかないだろうなぁと思い、先程車の下にちょろっと潜ってみました。

万が一ネジが緩くてドパドパ漏れてたんじゃシャレにならないしね♪




排出側のネジ周りにもパッと見漏れてる形跡はなし。注入側も同様。

『やっぱりオイルの性能が悪かったのかなぁ、、、』と思い、全体的にぼ～っと見てみると、、、




ん…？



漏れてるやん！！！！！！！！


よく確認してみると、ミッション下部のゴム周辺が全体的に濡れてる。

洗車した後だったから水かな？とも思ったが、臭いをかいでみると明らかに水のにおいじゃない、、、、、、



ゴム上部の汚れも前回交換時に清掃しきれてなかったのかと思ったが、もしかしたら漏れたオイルによる汚れかも…

とりあえずネジの増し締めを図ったとこ、排出側はガッチリだったが、注入側が１時間分ぐらい締まった。
高速走行とかした際に、隙間からブシュっと噴き出してたのか…？




とりあえずパーツクリーナーでよ～～～～く清掃し、綺麗にしときました。９時くらいにもう一度確認し、ゴム周辺から漏ってるようなら明日の朝一で親戚のの整備工場へ直行。

仮に漏れが確認できなくても、どのくらいオイル漏ってしまったか不明なのでミッションオイル再交換(再充填)です。




早めに気付いてよかった～～(~_~;)



【追記】
約３時間経過後、再び下にもぐってみましたが、ゴム周り・ネジ周り等に新たなオイル漏れの痕跡は見当たりませんでした。


が…ミッションオイル後方の、車体とタイヤを繋いでるアーム部分に、オイルの痕跡が、、、

やはり走っている最中に漏れていると考えるのが妥当でしょうな。



「ちょっと締め付け足りなかったかな、、、、、、」



とりあえず、今週中にはミッションオイル再交換実施します。

JAF-GT勢に勝機あり!? GT300の参加条件に変動

　2日、GTアソシエイションはJAF Grand Prix FUJI SPRINT CUPから適用されるスーパーGTクラスII（GT300）クラスの参加条件について明らかにした。今季ここまでほぼ調整されていなかったJAF-GT規定車両が変更を受けているなど、興味深い変更となっている。
～中略～
　今回変更を受けている車両のうち、エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電、Team SGC IS350、R'Qs Vemac 350R、apr HASEPRO PRIUS GT、ARTA GaraiyというJAF-GT車両のリストリクターが拡大。また、無限CR-Z GT、SUBARU BRZ R&D SPORTに関しては他のJAF-GT車両よりも拡大幅が大きい。
　さらに、FIA-GT2規定車両の数値も変更。PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ、Verity BOMEX ランボ RG3のリストリクターも拡大されている。
　また、FIA-GT3規定の車両についてはほとんどの車両が変更を受けていないものの、シーズン中速さをみせたGT3車両について、初めて独自の性能調整が課されることになった。S Road NDDP GT-Rは＋35kg、HANKOOK PORSCHE、triple a Vantage GT3、エンドレスTAISAN PORSCHEという3台は＋50kgという調整がされている。
～以上引用終了～
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=44635


まぁGT3車両が本格参戦するようになってから、JAF-GT勢の影がかなり薄くなってしまいましたからね、、、

いや、ハイブリット勢は頑張ってるか。問題はBRZやIS350、ガライヤ達だな、、、



FIA-GT3の性能調整も、てっきり参戦(販売)前に機関で調査して全てのGT3車両は一定になるように調整してるのかと思ったら、欧州での試合しか参考にしてないというし。おかげで欧州に参戦してない車両は規制の対象外になってしまうという大問題。

今回は独自に追加するということになりましたが、性能調整はホント大きな課題ですね、、、




今回、JAFグランプリとエヴァQの公開がかぶってしまいましたが、紫電はカラーリング変更したりしないんですかね？

Q仕様にしてくれれば凄いのにｗ

待望のエヴァ最新作公開は17日、あと二週間とちょっとです…！！

ってことで、前作「破」で内容おさらいです♪




確か公開は2009年、既に三年近く経ってるんですが、、、






３年前とは思えないくらい映像綺麗ですよね(^○^)



今回も予告編とか観る限り、かなり映像は期待できる！ストーリーも完全新規なので、予告編見ても展開が全然読めないｗｗｗ


スーパーGTが終わり、今季最後の一大イベントです！！！！
o(^^o)(o^^)o




画像ではマリを使ってますが、根っからのアスカ派です。名前が変わってもアスカ派です！！ｗ





今のうちから宣言しておきます！！



今回は一日で三度観に行く！！午前０時、午前９時、午後６時！！！！

エヴァ世代の義務ですd(￣ ￣)