オダジーのブログ一覧

やっぱり、物を作るのは楽しい訳で、最近はハンダ付けの毎日。
もともと、電子工作は好きだが、ここんとこ集中してはまってるｗ

バラバラの部品を組み合わせると色々な物ができるし、
電気物は比較的に理論通りの設計で動くのがいいところだよね。
新しいデバイスもあれば、古いデバイスもあるし、組み合わせは無限大。
しかも机上で大体出来ちゃう。

ＩＣソケットが足りなくなっちゃったから、調達に行かないとなあ♪

錆付いたスキルを元に戻すのは大変だけど、徐々に思い出してきたぞ♪
色々と欲しくなってくるんだが、ぼちぼちやりますかね。

結局、吉木りさのＣＤを購入ｗｗ

ＦＭ　ＮＡＣＫ５聞いていると何となくね。
ここんとこＣＤ買ってるのは、吉木ちゃんだけだなあ♪

キャラも面白いし、結構お気に入りなんだ。

アイデアだね。
こういうのは、コストとか考えちゃだめだよね。

素敵だが、アクリル加工は発注しないと難しいなｗｗ

今朝のニュースでニール　アームストロング氏が死去したとのこと。

自分の世代ではアポロ１１号の船長として月面に降り立った人物として有名なのだが、もうちょっとさかのぼると、色々とやっていた。


アポロ計画の前にアメリカ、ソ連の熾烈な宇宙開発競争があった訳だが、
それより以前には音速を突破する計画があり、その後も高高度、高速度の実験が行われていた。

海軍除隊後、テストパイロットとなったニール氏だが、彼の乗っていた機体を、たまたまデイトンの博物館で撮影してあったので紹介しようと思う。



Bell　X-1B


最初に音速突破したのはX-1だが、それの改良型。
パイロットのトレーニングや空力過熱の実験を行った。
マッハ１．９４を記録している。

その後のX-１５計画にも参加している。


正面から見ると細いのがよくわかる。


もはや、宇宙まで飛んでいく飛行機なので、ある高度以上の飛行ならば宇宙飛行士として扱われた。
当然、ジェットエンジンでは空気が無い高度なのでロケットエンジンだ。



加速に使う燃料も膨大な量なので、外部タンクをつけて飛行するが、投棄する際はスペースシャトル同様に爆砕ボルトによって機体と接合している。
タンクには爆砕ボルトの注意書きがしてある。



マッハ６．７を記録したX-15だが、加速中に空気との摩擦による熱も考慮されて設計されている。このために耐熱合金インコネルが開発された。



機体の外板が熱膨張するので、板同士がせりあがらないように隙間が開いている！


これには写っていないが、表面にコーティングをしてコーティングが蒸発することによって機体を守る実験もあった。
この時に窓に溶けたコーティングが塞がないようにシャッターが設けられた。

反対側は通常。（両方塞いだら見えないもんねｗ）



宇宙空間に出ると、翼の操作では舵が効かないので、スラスターによる制御。
この写真は噴射穴。
初期は操縦系統別に操縦桿があって３つもあったらしいｗ


X-15計画によってかなりの宇宙への知見が得られたハズで、これがその後のアポロ、スペースシャトル計画につながっていくんだな。

でもやっぱりニール　アームストロングと言えばアポロ１１号だよね。

（これは１１号のカプセルじゃないんだけどね）




晩年はオハイオ州のシンシナティ大学の教授だったのだが、
出張先がたまたまシンシナティだった事がある。
そこにはアームストロング博物館ってのがあるのだが、結局行かなかったなあ。

夜な夜なハンダ付けして３セットｗｗｗ

１８本が光ってるのは、なかなか凄い。
ダイナミック点灯なので、写真だとタイミングが難しいっす。
実物はかなり賑やか♪