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オダジーのブログ一覧

2014年03月19日 イイね!

ビート ECUボルトオン ステーとか

ビート ECUボルトオン ステーとかECUを、いつまでもユニバーサルステーと名づけている
養生テープで固定しているワケにもイカンので、
ステーを作ってみた。
(養生テープ留めじゃ、走れないっしょ?)

ノーマル位置に収まるように考えてみたが、こればっかりは取り付けてみないとわからん。
ECUの位置が決まらないと、ハーネスも収まりがわからんし。

あとはECU本体内部のポートを割付。
書くと簡単そうだけど、ハンダ付け作業が暗いとよく見えん。
つーか、疲れ目と老眼で、この時間だと厳しいwww
中身の写真とか撮ってる余裕ないし。

中身が見たい人は適当にWebで検索しておくれw


*******************

先週ぶっこわしちまったAF計の代わりが届いた。
68号車でも使ってるAEMだ。
ちんまりとシンプルなのが気に入ってる。



それにしても動作するんか不安になるほど、箱が潰れとる。。。。
大丈夫かいな?


ちょこちょこ進めてはいるんだが、どーにも、はかどらんな。
Posted at 2014/03/19 21:33:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月17日 イイね!

見るのとヤルのじゃ大違い

何事もそうなんですが、人がナニかをしているのを見るのは簡単。
しかし、それを見たから自分が出来るのかっていうと、そーでもない。

それでも、やってみないとわからん事も沢山あるので、頑張ればイケルかな?
と思える事は試してみる。

やってもモノにならない事も、しばしばで、失敗する事だって多い。(T_T)
ガックリ来ることの方が多いんじゃねーか?とさえ思えて来る訳で。。。

ここんとこ、色々と気持ちがダウンしているんだよなぁ。









なので、気分転換と40Dの試しで、週末はアニメジャパンでも行ってこようと思ってる。
(↑ ただのネタかよ!!と思わないよーにw)
Posted at 2014/03/17 23:05:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月16日 イイね!

ビート ダイレクトファイア

ビート ダイレクトファイア今日はビートの点火をダイレクトコイルでやる実験。

チマチマとテスト用にハーネス作り。
まとめてないから、手作り感アリアリだww


カムカバーを変えるのも面倒だったので、無理矢理(?)コイルを突き刺してみた。



で、CP師匠に設定を変えてもらったら、あっさりと始動♪
ノーマルエンジンのくせに段々と豪華になっていく気がしないでもないww



ね? ハイテンションコード無しで始動してるっしょ?

見直して見ると、コイルの向きとか適当すぎだなw
Posted at 2014/03/16 23:30:51 | コメント(0) | トラックバック(1) | 日記
2014年03月16日 イイね!

ビート フルコンへの道

とまあ、昨日も遅くまでやってたので、今記事を書いてますけどw

昨日はAF計出力をECUに取り込み。


アイドルで15位のところあたりで安定して回ってるの図。

ノーマルビートのクセにA/F計は前からついてる変な仕様だったんだわね。
(ハルテックの実験用につけっぱなしなだけだったんだがw)

なので、既に用意されているAF計からの線をECUに入れると。。。

あれ? 出ないww
色々やってるうちに表示もおかしくなった。

うーん? センサーを変えてみたりして、復活!

オートチューンってスゲエな~と感動してたら

途中でAF計がまた、ダメになっちゃた。。新しいの買わないとだ。

ECUはECUで取り付けの検討をするのに、ユニバーサルステーでつけてみた。
(人はこれを養生テープと呼ぶが。)

位置的には、このあたりだね~。
あとは一回、ステーを作って見ないとわからんな



帰り道に冷静に考えてみたら、AF計の出力を間違えてアースに落としたのがまづかったのかも。
電圧出力なんで、ショートモードになって電流フルパワーで壊れたのかも(TT)
短絡保護抵抗入ってないのかな。。。LC-1の回路は、どうなってるんだろ?
Posted at 2014/03/16 10:02:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月12日 イイね!

改良強化新型

改良強化新型サターン1型ロケットも、宇宙船のダミーを乗せて、うまくいった。

が、そもそも月に行くのには、いっぱいロケットエンジンを運ぶ必要がある訳だ。

衛星軌道に乗ったとしても、

地球の引力を振り切って月に向かうエンジン
月面に着陸するエンジン
月面から飛び立つエンジン
月の軌道から地球に向かうエンジン

エンジンだらけだ。

これだけのエンジンと燃料/酸素を運ぶには色々と考えられた。

宇宙船を飛ばして、月着陸船を別のロケットで打ち上げて、衛星軌道でドッキングとか。
一緒くたに全部打ち上げちゃう方法とか(←のちにコレが採用された)

サターン1型の1段目が上手くいったので、同じ手法で2段目とか3段目も、今まで開発したロケットを束ねて計算してみたりした。

有力な案としてA,B,Cと3種類に分かれて検討。
A,Bはサターン1型の1段目と過去のエンジンの組み合わせだったので、ぱっとしなかった。
各案のなかでも、C型は一番チャレンジングな案で、新型エンジンの採用案だった。

さらにその中でもC1、C2,C3.…と行って、結局C5案が残された。
そう、これが後のサターン5型の由来だ。



で、肝心の新型エンジンであるJ-2型がやっと開発された。




が、肝心の1段目用のエンジンはまだ開発中。
でも、出来ちゃったんで、1段目はサターン1型の物をちょっと改良して使って、
2段目は新型エンジンを搭載。


今までのRL-10を6機も使ってたのがJ-2だと1機で済むほど強力。
でも、名前がサターン1Bと名前まで小改良っぽい。

指令船もボチボチ出来てきたので、飛ばしたかったんだろうね。

これもイッパイ飛ばしてみたっぽい。


一体、何本飛ばせば気が済むのやら。。。
何回かの無人機を飛ばした後に、待望の有人機を飛ばすんだが。。。。

つづく。
Posted at 2014/03/12 21:25:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@銀ねこ. えーー? 怖いっすww ←子供か!」
何シテル?   08/17 23:45
がちなクルマオタでなく、 アニオタ(しかもニワカ)で、残念系♪ コミケなどイベントに、よく出没。 基本的にリアルな友達が少ないので、 興味が...
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