オダジーのブログ一覧

最近、ネタ的には面白いんだが、ＵＰするには、ちょっと？　なぁ？って事ばかり。

毎週のように６８号車のエンジンも進めていますが、写真的な物もないし。

仕事の話とかしても、誰にも伝わらない、つーか、誰に向けてって事になる訳でｗ
（そもそも、つまんない話題だし。）

また、ディープなマニア向け（？）な話でも再開してみようかねぇ。
ウルトラ　マニアックすぎて、みんなドン引きになるので、これはこれで、どうするかねぇ（思案中ｗ）

戦車の話とか、どうなんですかね？

今日はビートをリフトで上げて、下回りのチェック。

ジョイント類のブーツも大丈夫だ。
ちょいちょいと掃除しながら、点検作業。

灯火類も大丈夫だ。　

あり？　ちょっちポジションの明るさが左右で違うｗ
フィラメントの寿命の差だな。
ビートのポジション球って奥なんで、ちょっと面倒なんだよね。
来週に変えてやろう、多分在庫があったよなぁ。

ウォッシャーのノズルも掃除してやらないとだし、
ちょいちょい、手間かかるんよね。

今日はフィットのオイルパン交換。

車両に搭載されている状態で、オイルパンをはぐると、
時折、オイルが滴り落ちる。

この状態で液パキを剥がすのが面倒なんだよね。　油断すると顔にオイルｗ

でも、良く見てみると、ピストンの裏側とか見えるのって面白いかもね。


この車両はオイル管理が良いので、中は綺麗でしたよ♪






で、夕ご飯はカレー♪

週末は週末で実車作業をしてるわけで。。。

と、なると、時間は作る！

昼休みに早くご飯を食べて、ハンダ付け作業。
でも、会議が長引いたり、睡眠不足でダウンしたりもあって、
ようやく２台目の基本部分が完成♪


これから、追加回路やったり、ジャンパ作業もあるんで、５０％の完成ってところか。
まだまだ、やらんとイカンなぁ。

がんばんべ♪

今日は、ガレージの事務所（？）の掃除がメインだったんだが？

掃除終了後から、ボチボチと固着→応急修理だった、スレーブシリンダの交換。

しばらく前に、部品取りミッションについていたヤツなんだが、
これもバラしてみたら、残念系だったんだよな。
シリンダをペーパでこすったりで、
ま、こんなもん？的なＯＨしてたのを出してきて交換。

ハチロクとかなら、すぐに終わる作業なんだが、　手、　手が入らんｗｗ
ビートは狭いんだよな。　足がつりそうになる位置だし。

まあ、ちょいちょいとやりつつ、エア抜きして完了。
これで半クラが使えるｗ


作業完了して写真を撮ったんだが、シフトワイヤのステーと共締めなんで、ほとんど見えないね。
ノーマルから、ノーマルなんで、別に変わってる話でもないので、こんなもんですな。