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  9. ＧＰＺ４００Ｒ　オイルパン加工 [D3乗りのTOMO]
のんびりツーリング
D3乗りのTOMOの愛車 [その他 その他]
ＧＰＺ４００Ｒ　オイルパン加工
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次に、上下の穴が、縦の穴を通じ、直でつながっていますので、間に仕切り板を製作します。<br /> Ｍ１４のボルトの中心に２ｍｍの穴をドリルで開け、ボルトのネジを７、８ｍｍ程度（おおざっぱです）、金ノコで、切り取ります。<br /> <br /> 仕切り板に穴を開けるのは、オイルクーラーの前後の圧力を同一にするためです（この穴から、多少のオイルは、オイルクーラーを通過せず、流れます）
次に、上下の穴が、縦の穴を通じ、直でつながっていますので、間に仕切り板を製作します。
Ｍ１４のボルトの中心に２ｍｍの穴をドリルで開け、ボルトのネジを７、８ｍｍ程度（おおざっぱです）、金ノコで、切り取ります。

仕切り板に穴を開けるのは、オイルクーラーの前後の圧力を同一にするためです（この穴から、多少のオイルは、オイルクーラーを通過せず、流れます）
  • ＧＰＺ４００Ｒにオイルクーラーを取り付けるため、オイルパンの加工をしました。<br /> 使用したオイルパンは、エリミネーター４００のオイルパンです。<br /> エンジンがＧＰＺと同じです。<br /> <br /> 以前、オークションで購入していたものです。
    1:ＧＰＺ４００Ｒにオイルク ...
  • まず、オイルパンに１２．５ｍｍのドリルで、２ヶ所、穴を開けます。
    2:まず、オイルパンに１２． ...
  • 穴を開けたら、Ｍ１４のサイズのタップで、ネジを切ります。
    3:穴を開けたら、Ｍ１４のサ ...
  • 穴あけ、タップ切りの画像を撮るのを忘れましたが（作業に夢中で；笑）、このようになります。<br /> <br /> 下の穴は、オイルパン内部に貫通していますが、上の穴は、縦に元々、空いているオイルが通る穴まで開けています。
    4:穴あけ、タップ切りの画像 ...
  • 次に、上下の穴が、縦の穴を通じ、直でつながっていますので、間に仕切り板を製作します。<br /> Ｍ１４のボルトの中心に２ｍｍの穴をドリルで開け、ボルトのネジを７、８ｍｍ程度（おおざっぱです）、金ノコで、切り取ります。<br /> <br /> 仕切り板に穴を開けるのは、オイルクーラーの前後の圧力を同一にするためです（この穴から、多少のオイルは、オイルクーラーを通過せず、流れます）
    5:次に、上下の穴が、縦の穴 ...
  • 仕切り板を上下の穴の途中に止めるため、縦の穴の途中まで、Ｍ１４のタップを切ります。
    6:仕切り板を上下の穴の途中 ...
  • マイナスドライバーで仕切り板を取り付けたところです。<br /> <br /> 上下の穴の途中で、うまく止まっています。
    7:マイナスドライバーで仕切 ...
  • オイルクーラーを取り付けるバンジョーボルトを取り付けたところです。<br /> ボルトは、サイズＭ１４、ＺＺＲ１１００のものでカワサキ純正品です。<br /> <br /> エンジン本体には、最近オイル交換したのと、冬ですのでオーバーヒートにはならないので、春先に取り付ける予定です。
    8:オイルクーラーを取り付け ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年12月30日
   

プロフィール

「ぼちぼち、ＧＰＺのレストアしてますが・・・」
何シテル？   11/21 22:05
カワサキの小忍者（バイク）で、トコトコとツーリングしています。 原付のレストアをのんびりとしています（主にホンダのスカッシュ）。
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