ＧＰＺ４００Ｒ　オイルパン加工

ＧＰＺ４００Ｒにオイルクーラーを取り付けるため、オイルパンの加工をしました。
使用したオイルパンは、エリミネーター４００のオイルパンです。
エンジンがＧＰＺと同じです。

以前、オークションで購入していたものです。

まず、オイルパンに１２．５ｍｍのドリルで、２ヶ所、穴を開けます。

穴を開けたら、Ｍ１４のサイズのタップで、ネジを切ります。

穴あけ、タップ切りの画像を撮るのを忘れましたが（作業に夢中で；笑）、このようになります。

下の穴は、オイルパン内部に貫通していますが、上の穴は、縦に元々、空いているオイルが通る穴まで開けています。

次に、上下の穴が、縦の穴を通じ、直でつながっていますので、間に仕切り板を製作します。
Ｍ１４のボルトの中心に２ｍｍの穴をドリルで開け、ボルトのネジを７、８ｍｍ程度（おおざっぱです）、金ノコで、切り取ります。

仕切り板に穴を開けるのは、オイルクーラーの前後の圧力を同一にするためです（この穴から、多少のオイルは、オイルクーラーを通過せず、流れます）

仕切り板を上下の穴の途中に止めるため、縦の穴の途中まで、Ｍ１４のタップを切ります。

マイナスドライバーで仕切り板を取り付けたところです。

上下の穴の途中で、うまく止まっています。

オイルクーラーを取り付けるバンジョーボルトを取り付けたところです。
ボルトは、サイズＭ１４、ＺＺＲ１１００のものでカワサキ純正品です。

エンジン本体には、最近オイル交換したのと、冬ですのでオーバーヒートにはならないので、春先に取り付ける予定です。