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自分のレッツ４のテールを外したらどこにも行けないので、ヤフオクで５００円で手に入れたレッツ４系テールランプを使って、配置を考えてます。
僕の使うLEDはフレックスタイプで12V時に４個直列出来ます。
なので４の倍数で使うのですがなかなか良い配列が見つかりません。

一応写真のような配置で一度作ってみようと思います。

昨日からＰＶが表示されてません。
足あとの数が凄いので（自分が踏みまくってるんですが）
たぶんＰＶも多いのかなぁと思ってます。

レッツ４の近況

最近レッツ４の加速が変わって来ました
今までは一定ですぅ～っと車速が上がっていく感じだったのですが
それが「うぃ～ん、ぶぅーーーん」と２段階でめっさ加速して行きます。
あっという間に（ちょっと大袈裟）Ｍｙリミッターの45kmまで持って行きます。

原付を買う時に周りで言われたのが「スピード違反で捕まるよ？」でした
それは僕も若い頃に嫌と言うほど経験してる事ですし
普通２輪免許取ったらレッツ４に黄色いナンバー付けるかなぁ？とも思ってましたが
実際40～45km/hで走っててなんら不便はありません、
自転車に慣れちゃってるからかけっこう早いなぁって感じかな？
急いで行くなら車もあるしね。
なので僕の燃費記録は普通の人には当て嵌まらないかも知れません。ｗ

最近寒くなって来たのでウインドブレーカーを着て乗ってますが
全く役にたってないから冬物のジャケット出して来ました。
１０月になったら既にダウンジャケを着なきゃいけないのかなぁ？
真冬はどうするんだ？（滝汗）

寒いのはめっぽう苦手ななんです。(泣)


追伸
やっとＰＶ障害のお知らせが出ました、
早く解決してくれる事を祈ります。†ｱｰﾒﾝ

某オクでアドレスのLEDテールがあるんですが、
レッツ４のLEDテールはありません。

なのでココでパーツを買い込んで思案してます。

原付のテールランプはちょっとやっかいです、
発電機で発電した電源をそのまま使用しているので
交流の電源を使用してます。
そのままではLEDには使えないので直流にしなくてはなりません。

ここで「じゃぁダメじゃん」って思った方は既製品を買って下さい。

交流を直流に変えるには整流回路と言う物を使います
これが実に簡単でダイオードを４個で出来ます



コレをブレーキとスモールの２つ組みます
もう一つ問題がナンバー灯です、
これも別にLEDを用意しなくてはいけません。

などなど車ではしなくて良い苦労が随所に詰まったテールランプの自作
これからゆっくりと取り組んで行こうと思います。

スクーターで良く見るのが
タイヤのエアーが少ないまま走ってる人です。
ハンドリングは不安定になるし、
タイヤの磨耗も早まるし、
燃費も悪化してる事でしょう。

僕の持ってる自転車用のポンプで
車もバイクも空気が注げますが、
レッツ４のリヤは非常にやり難いです。
しかもバルブを捻じ曲げて注ぐ格好になるので
ゴムの部分が裂けてしまわないか不安です。

そこで思い出したのが自転車用のＬ型金具です
これなら10インチホイルでも簡単に注ぐ事ができます。




お近くのスポーツ自転車を扱ってるお店に行けばあるか、
取り寄せてくれると思います。

僕のレッツ４が納車から１ヶ月が過ぎました
今日の給油時点で1602.9km
我ながら原付で良く走ったものだと関心します。

この１ヶ月間で周防大島の釣りツーリングや
しまなみ海道横断ツーリングと長距離も走りましたが
自動二輪免許の為の自動車学校通学にも頑張ってくれました。

最近では自動車の駐車場のない職安に通うのに重宝してます、
バスで行けば片道220円往復で440円掛かりますし、
バス停から約40分くらいは歩かなければなりません。

それにしても燃費良いですよね、
この1600kmで使ったガソリンは30.44ﾘｯﾄﾙ
僕の車はﾘｯﾀｰで平均11km走れます、
もし車に乗ってたとすれば145.5ﾘｯﾄﾙ消費してます
現在ガソリンは平均で170円程度ですからその差額は
約19570円にもなります。
半年でレッツ４の元が取れる計算になってしまいますね。ｗ

地球環境とお財布に優しい原付にみんなで乗りましょう！ｗｗｗ