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ましこの愛車 [日産 プリメーラ]
ATミッションブローでエンジン脱着する その2
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エンジンミッション割ったついでにリアのクランクオイルシールやトルコンのオイルシール等交換出来るオイルシールは全て交換しました。<br />
入手したミッションはトルコン内部のATFまで抜かれていたのでトルコン内部にATFを入れられるだけ入れてエア抜きをしてからミッションに被せます。<br />
この作業を忘れるとトルコン内部のクラッチバンドがドライスタートで粉砕してミッションごとダメになるので必ずエア抜きしてください。<br />
オイルシールを交換したらエンジンとミッションを合わせてメンバーからアームナックルドラシャと組み立てて載せる準備をします。
エンジンミッション割ったついでにリアのクランクオイルシールやトルコンのオイルシール等交換出来るオイルシールは全て交換しました。
入手したミッションはトルコン内部のATFまで抜かれていたのでトルコン内部にATFを入れられるだけ入れてエア抜きをしてからミッションに被せます。
この作業を忘れるとトルコン内部のクラッチバンドがドライスタートで粉砕してミッションごとダメになるので必ずエア抜きしてください。
オイルシールを交換したらエンジンとミッションを合わせてメンバーからアームナックルドラシャと組み立てて載せる準備をします。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
 

プロフィール

「パルサー解体車?」
何シテル?   08/03 21:02
こちらでは車ネタに偏っています。 こちらの作業をもし参考にされる方は何があっても責任は取れませんし、 質問されても解答出来ませんので不明な点はご自身でお調べ下...
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