インジェクターの点検

久々の全開は懐かしいような恋しいようなトキメキと思います♪ｗ

いや～その板金屋さんもスゴイですね(汗
「5番が弱い」これがわかるなんて並じゃないと思います(汗

「気筒別補正」これ、ゴキさんの場合どうやってかけますか？
特にアイドル時は脈動が激しくて正確に1気等づつの空燃比なんて見れないですし、ある程度エンジンを回せばグループ差も殆どなくなります、RB26の場合o2センサーがＦ・Ｒにあるのでアイドル時はＲ側が濃くなっているんですが、これを調整するぐらいしか私には思いつきません(汗

しかし、ゴキさんも800cc狙っていたんですね…
私のI/Jも7000回転以上では90%を超えてしまいます。
お友達のmarontiさんも言ってたんですが、1000ccの2墳口の動作特性や霧化は噴射量比なのかどうかわかりませんが、なかなか良いと聞きます。
実際1000ccは価格がちょっと高いので800cc辺りに交換しようかと、迷っています…(悩

いや～、気持ち良かったです（＾＾）
ところで、済みません、「板金屋さん」じゃなくって、「整備工場」なんです（^o^;

今までは点火プラグの焼け具合で5番と6番を2％程度増量していた程度で根拠の無い値です（恥
それに今はステンのエキマニが6本集合しちゃってるので6気筒の平均しか読めません（哀
ツインターボの場合は前後にA/Fセンサーを付ければモニターは出来るんでしょうけど、これを燃料噴射Mapにどう反映するかが問題ですよね。ツインCPUにチャレンジしますか？（爆笑

STEYHさんのINJ計測にも出てきますが、700ｃｃは水道の蛇口のような噴き方をするので霧化が悪く、特に燃費には不利でしょうね。
市販品ではやはり2墳口タイプがマシだと思います。
うちの会社もそうですが、最近はINJの粒径も小さくなって良い物が出来てきました。
でも時代の流れで500ｃｃを超える様な大流量の物は無いんです（悲

すごく勉強になります。そういう風なチェック方法があるんですね。

私の車両もアイドリング時、最近、ちょっと気になるんです。
以前は、ボーーーーーーーーーーー、と完全に一定の音だったものが
ボーーーーーーーー（ボン）ボーーーーーーーー（ボン）ボーーーーーーーー（ボン）
というように、同じリズムで、４秒に１回程度にとても小さい（ボン）が入ります。
気にしすぎなんですけどねｗ　もちろん乗っている間は問題ないです。

幾ら噴いているかを直接計るんじゃなくって、止めてみた時の変化量を計る・・・・
ゴキもたまには頭を使う事があります♪めったに有りませんが・・・（＾＾；

マフラーの出口で聞こえる「時々ボン」はある程度は許容しないと駄目かもですね。
ノーマルカムやポンカムではそうなりますね。
排気管内での微小な再燃焼かなぁ？

度数の大きなカムにすれば「時々ボン」は無くなりますよ！
それが聴き取れないほどに、常に「ドッドッドッ・・・」ってなりますから　(´Oノ｀*)　

早起きして酔狂なことをやっているのは自分だけかと思っていましたが。。。＾＾

ＩＮＪのバラつきは私も以前から気になっていたので参考になりました。
新品でも綺麗に揃わないとは主治医が以前勤めていたショップの社長さんも仰っているとか。

ノックレベル１１とは低いですね～。

いやいや、みんカラメンバーは結構そうじゃないでしょうか？
ゴキの場合、今週は日、月、火、水と毎日12時頃まで車をいじって、金曜は早起きしてテスト・・・
我ながら呆れます　｡ﾟ(ﾉ∀｀)ﾟ｡

点火時期の設定値からするとノッキングレベルはちょっと低すぎるので明日点検してみる予定です（＾＾；

触って確かめることも出来るんですね
(´・∀・｀)ﾍｰ

自分も８００ｃｃが欲しいのですが、デリバリーやら燃料ラインの変更、セッティングなどを考えるとなかなか先には進めません

動作しているか否かは触るだけで確実に分かりますよ～ｖ(^^)
微妙な動き方しているのは難しいと思いますが・・・（汗

やっぱTO4Rには800ｃｃが欲しいですよね～(´；Д；｀)
確かにコレだけで済めばマダ良いのでしょうけどネェ・・・Orz

ゴキちゃんさん、こんばんは
すごいです、インジェクターの確認方法のアイデアに脱帽です。
実走行に影響が無いレベルでも、
データに現れるんですね！

今回も勉強させていただきました、
ありがとうございました！。

あんまり褒めないで下さい（照
昨日の深夜にふと思い付いたので、今朝早起きしてデータを採ってみたら意外と分かるんでホッとしました。
実は「10ｍｓの高速サンプリングで1気筒分の周期変動が空燃比データとエンジン回転数データに表れるか？」 も試したのですが、コレは駄目でした（＾＾；

でもね、こんな事するよりさっさと部品交換してしまう方が簡単ですよね。

難しすぎてコメ出来ない（滝汗）

いつも、お付き合いありがとう御座います m(__)m
ゴキは読んで戴けるだけで、とっても嬉しいです　(^o^)

こんにちは！
大変参考になります．

以前ディーラーで同様なチェックがコンサルトで出来ることを知りました．
イグニッション系のチェックでしたが，１気筒ずつ殺して，アイドルの下がり具合を見ていました．

V-PROだと色々出来るんですね～
まあ，ゴキちゃんさんの知識と技術が有るから生きるんでしょうね．
私には宝の持ち腐れになりそうですし，何より高価で手が出ません（笑）

いつもコメありがとう御座います！

なるほど、確かにコンサルトでも出来ますね。
と言うか、コンサルトは点検ツールなので、これが本来の使い方なんですよね（＾＾；

確かにV-PROは機能が豊富なので色々な遊びが出来ます。
でも汎用CPUなのでセッティングは結構面倒な面も有ります。
情報が必要な時は何時でも言って下さいね（＾O＾/