ゴキちゃんのブログ一覧

同じ市内に住む最近BCNR33のチューニングカーを購入された人から「車輛
の状態が良く分からず不安なので見て欲しい」とのご依頼を受けたので、空
燃比計を装着して戴き、その後にPFC-Hackerを使ってチェックしてみました。
走行距離も少なく、とても綺麗で程度の良さそうなBCNR33で、福井にある
超有名店で製作された車輛との事でした。
タービンは恐るべしT88-34D（〇_ｏ）

先ずはデータ拝見・・・と思いきや！
いきなりパスワードでプロテクトが掛かってました(^^;
FC-EditでサクッとPWを解読してアクセス成功。
なんとパワーFCは懐かしのAPエンジニアリング製の点火カット仕様!!
入っていた燃料MAPはこんな感じ↓


見る人が見れば分かる？？？　美し過ぎる　|(－_－)|
このエンジンの仕様に合わせて単に標準的なデータを入れたような。。。
細かい合わせこみはしていないかも・・・・

手始めに、ちょろっと軽負荷走行してみると案の定・・・

軽負荷なのに濃い部分が有ったり、薄すぎる部分が有ったりします。
高回転はかなり濃いデス　(〃ー〃)

そこでデータ修正（V＾－°）


負荷を変化させて他の領域も確認＆修正した後に、最後は全負荷走行。


全負荷はそこそこ良い感じでした！
但し、3000rpm以下はアクセル全開でも空燃比はストイキオ以下となってて、
当然ながらトルク感はナッシング　（°°；））。。

そこでデータ修正（V＾－°）


車輛の状態も良く、なかなかイイ感じに仕上がりました＼（ｏ⌒∇⌒ｏ）／
燃料MAP↓　余り綺麗じゃ無いかな？　ヘ(^∇^ヘ)ヘ(^∇^ヘ)

何はともあれ、お天気も良かったし、
オーナさんにも喜んで戴けました　m(__)m

＜追伸＞
　暫くぶりにRB26サウンドを聞きましたが、やっぱりイイですね！
　いやぁ、いかん、いかん。。。ヽ（*ω。）ノ

スカイラインGT-Rとプレマシーの集約/後任として、以下の条件で検討しました。
　①4ドア5人乗り　　 ⇒ 家族4人+母親1人に対応できること
　②パドルシフト付AT ⇒ ゴキはマニュアル、息子や娘はATで
　③スポーティ　　　 ⇒ たまにはミニサーキットを走りたい
　④クオリティ　　　 ⇒ あまりチープではないこと
　⑤エコノミー　　　 ⇒ 税金や燃費が今までより抑制できること
　⑥プライス　　　　 ⇒ ゴキの小遣いで飼える範囲 (_ _,)/~~　

と言うことで、コレにしました↓

昨日、納車でした。USEDですが結構キレイです(#^^#)

A250SPORT　こんな感じの車です★⌒(@＾-゜@)v