ゴキちゃんのブログ一覧

先日、ヤフオクでおなじみのトラスト企画さんからSpritFire製の
イグニッションコイルを購入しました。（下の2つは出品画像）




＜タイトル＞
・splitfireダイレクトイグニッション スカイラインBCNR33
＜出品説明文＞
・スプリットファイアのダイレクトイグニッションとハーネスのセット
　になります。
・汚れあります。カプラーの破損はありません。
・取付部の不具合はありません。
・動作確認済みです。
・小傷あります。詳しい状態は、画像をご参照ください。

比較的安価な価格設定だったのと、透明樹脂の色があまり黄ばん
でいなかったので、程度良好と判断し落札しました。

そして商品が届き、現物を見てみると、コイル部にコブが付いて
います。
あれっ？　もしかしてコレ、BNR34用のパワーTr内蔵型？？
でも、ハーネスはパワトラユニット用7極コネクタが付いてるし。
もし、このままパワトラを繋いでたらコイルが壊れてるかも？
と言うことで慌てて「連絡掲示板」にてトラスト企画さんへ確認。

＜ゴキ＞
商品を良く見ると形状的にBNR34用（パワーTr内蔵型）と思われます。
但し、ハーネスはBCNR33でパワーTr別体タイプのものが付いています。
貴社にて動作確認済みとの事でしたが、どの様にして動作確認したのか
教えて下さい。
＜トラスト企画さん＞
お問い合わせありがとうございます。
弊社での動作確認は車両についた状態で普通にエンジンがかかっているか
どうかのチェックです。間違いなく動作しておりました。

う～ん、だとするとパワトラユニットレスで使っていたのかな？
そこでハーネスを良く見ると、BNR34用コイルに合わせてちゃん
と電源とGNDの配線を入れ替えてありました。
これで確信が持てました！！

そうは言っても、このままポン付けはできませんので、整備手帳
に記載の通り『パワトラユニットレス化』にて使用することにし
ました。

まさに『禍を転じて福と為す』（わざわいをてんじてふくとなす）
となったような　(；-＿-；)

この度、思い切ってボンネットを交換しました！
※経緯は整備手帳をご覧下さいね。

☆いきなり完成画像です↓


今回初めてプッシュボタン式ボンネットフック（自称スマートボン
ピン）を装着してみました。
通常のボンピンよりもキャッチャーのストライクゾーンが狭いため
高い取付位置精度が要求されます。
ポイントは下の画像のようにボンネット表面から穴を覗いて、ボー
ル先ピンの先端がきっちりと真ん中に来るようにアライメントを調
整することがコツです。
ピンの高さはボール先端がボンネットの表面とほぼツライチになる
ようにした状態が最もしっくりと嵌ってくれました。
※自分は水道用のゴムパッキンをボンネットとの間に挟んで装着し
　ましたので、ゴムパッキンを使わない場合はボール先端がボン
　ネットより2mm程度沈んでいる状態がちょうど良いと思います。

ステッカーは過去からお世話になっているK-DESIGNさんにお願い
しました。実は今回、複数の業者さんに見積もりをお願いしたので
すが、結果的にK-DESIGNさんが最も自分の希望通りの仕様で価格
も最安でした。とても親切なお店で、ゴキのお勧めです(@＾-゜@)v
こそっと、BENIちゃんのステッカーも作って貰いました (#^.^#)



最後に家内が撮影した「ゴキちゃん登場のスマートボンピン操作
風景」をどうぞ！！