ボンネットダンパーの取り付け Part1

これはレガシィを購入した当時から思っていたことなのですが、

「フォレスター（SH系）、エクシーガ（YA系）、インプレッサ（GH系）とそれぞれみんなボンネットダンパーが付いているのに、何故にBPには無いんだ～！」

という願望？　みたいなのがあったのです。

”いつか付けてやる・・・・”　そう思い続けて、気が付いてみたら3年過ぎてしまいましたけど（笑）

たまたま某オクを徘徊していましたら、ボンネットダンパーで”クレスタ用”というのが出品されていまして、しかも値段が2本で500円(笑）

なら買ってみようかな～ということで、お酒の力も入っていたこともありあっさりと注文w

届いたダンパーは両側ネジ式のものでして、汎用性は高いな～と狙っていましたw

なお、ネジサイズは一般的なダンパーと同じ”Ｍ8”です

さて、取り付けに関して金具などを選んでいたのですが、加工しやすくてそこそこ丈夫なのってなんだろう？という選定の結果、ダイソー製品のステンレス金物になりましたw

”ステンレス”と謳っている割には錆び切れた金切鋸で簡単に切断出来るんだから耐久性は若干不安ですw

ネジはこの部分と

このフェンダーを止める部分に共締めします。

実際に側面から見るとこんな感じですかね～？

ボンネット側に取り付け

ボデー側にも取り付けます。


Part2へ続く・・・・