これ

面白いですね。
読んでて痛快感を感じます。
物造りの原点と現代社会が置き忘れてきたものがMAZDAにはある気がしますね♪

世界中の自動車メーカーでも「笑顔」を求める会社なんて指を折るくらいしかないでしょう。
MAZDA車に乗っているから余計に贔屓しているのかもしれませんが、クルマ好きには堪らないコメントだと確信しております(*^^)v

楽しい・笑顔になれる

Bセグのデミオが300万円しても笑顔になれるのは、それだけの内容が伴ってる証だと思います。


個人的には、アテンザの窓枠のメッキモールが無くなれば完璧かとwww
日本人向けのショボイ高級感なんか要らない‼

記事読みました。
ボクら世代から見ると、とても嬉しくて思わず「うんうん」とうなずくばかりでした。

いい車に巡りあえてボクは本当に幸せモノです。
そして日本にこういう会社があることを誇りに思います。

こんなおやぢの戯言にコメント頂き感謝X2です。

NDオーナー様以上に喜んでいるのが開発スタッフだと感じているのは私だけではないはず。

コストが云々言ってる、利益絶対の会社では考えられないコンセプトでしょう。
↑にも書きましたが、ボディーカラーに応じてモールを変えるくらいの気遣いが欲しいものです。

どこぞのデザイナーがいないT社やS社ぢゃないんだから、デザイナーだけじゃなくカラーコーディネーターにも自由な発想を実現させられる機会を託してみたいです。

マーチを購入する前に、T社の普通車に家族と兼用で乗ったことがありますが、教習車がマツダ車だったからか違和感があり、クルマって乗り心地というか運転し心地が違うんだなぁって思ったことがあります。
あとは試乗に出向くと車種によって全然違ったりしますよねぇ(´･Д･)

ちなみに私もDEデミオに乗ってからマツダ車贔屓ですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

なんだかんだ言っても総販売台数で世界一なＴ社ですから、一般には受けが良いのでしょう。

運転する楽しみ。
感性に訴える何かがあるか。
交差点ひとつを曲がっただけでワクワクするクルマって、メーカーの垣根を越えても少ないんだよね。

おはようございます。

トヨタと組むと・・・スバルみたいになっちゃう。

アクセラのエンジンはいい感じですよね
ヽ(^-^)）（(^-^)）特にディーゼルが。

ハンドリングは先代の方が良かった！

ロードスターはご機嫌ですね。
個人的にはもう少し座面に厚みがあれば・・
と思ってしまいます。

デザインは・・・波動砲付けること考えると
あれぐらいのグリルは必要なんですね。

一昔前は新車発表って聞いただけで、
(*∩∀∩*)ﾜｸﾜｸ♪だった。

こんにちは。

カリフォルニアの低公害車両の比率をクリアするためとはいえ、HV技術の供給と引き換えのようで…

現行のアクセラを運転したことがないのですが、前モデルのオーナーとしては複雑な気持ちです。

NDロドスタ、試乗とは言えない程度の試乗しかできてないので、コメントできません( ;∀;)

デザインを含め、誰からでも好かれるつもりはないと言い切ってるところが◎

そしてほぼ全グレードでMTを選択できるところなんて、他社に爪の垢を煎じて飲ませたいものです。