■ナビゲーション

a_kobaの愛車 [トヨタヴィッツ]

<< スピーカー交換＆簡易デッ ...

| 記事一覧 |

八木澤Ｗｅｂ　「車速感応ドア ... >>

整備手帳

作業日：2008年8月9日

八木澤Ｗｅｂ　「リバース連動ハザードユニット」の取り付け

Item: 八木澤Ｗｅｂ 「リバース連動ハザードユニット」の取り付け
Author: a_koba

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

配線の接続場所は、グローブボックス裏の「インストルメントパネルJ/B」に接続します。

写真の赤矢印が取り付け後の「リバース連動ハザードユニット」です。

[大きい写真で見る]

画像は「インストルメントパネルJ/B」の配線図です。（拡大して見てね）

この配線図と下記のＨＰの「リバース連動ハザードユニット説明書(RHU01)」を参考に取り付けて下さい。
　説明書　－＞　http://www.yagisawa.net/files/rhu01.pdf

※尚、サンキュースイッチの配線は、お好みのスイッチを別途購入し取り付けて下さい。

関連情報URL : http://www.yagisawa.net/noah/oyuzuri.html

パーツの取り付け相談をする

<< スピーカー交換＆簡易デッ ...

| 記事一覧 |

八木澤Ｗｅｂ　「車速感応ドア ... >>

関連リンク

> トヨタヴィッツトップ

> トヨタヴィッツパーツレビュー

プロフィール

a_koba [ 愛知県 ]

派手な弄りではなく機能性重視で弄ってます。「静かで速そうなヴィッツ」を目指してます～　　　

ユーザー内検索

掲示板

a_kobaの掲示板

リンク・クリップ

コネクター販売カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2009/09/23 07:45:20
ヤリス輸出仕様パーツ販売店カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2009/09/23 07:44:32
CPCペイントシーラントカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2009/09/23 07:43:54

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	トヨタヴィッツ平成２０年２月納車。初めてのトヨタ車。
	三菱ミニカアクセルを踏めば踏むほど加速しました。ちょっぴりブレーキが弱かった。
	三菱 RVR ＲＶＲの中でこの型が一番カッコイイと思う。車重が重くて燃費が悪い。
	三菱 eKワゴン父親の車。綺麗なブルーです。乗り易いです。

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

	トヨタヴィッツ平成２０年２月納車。初めてのトヨタ車。
	三菱ミニカアクセルを踏めば踏むほど加速しました。ちょっぴりブレーキが弱かった。
	三菱 RVR ＲＶＲの中でこの型が一番カッコイイと思う。車重が重くて燃費が悪い。
	三菱 eKワゴン父親の車。綺麗なブルーです。乗り易いです。

a_kobaの愛車 [トヨタヴィッツ]

八木澤Ｗｅｂ　「リバース連動ハザードユニット」の取り付け

関連パーツレビュー

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク