ウインカーポジションの取り付け

ウインカーポジションの取り付けです。

写真はウインカーポジションユニットと割込用コネクターです。
　
　

通常、ウインカーの配線を切断してウインカーポジションユニットを接続するのですが、純正の配線を切断するのが嫌だったので、図の様に割込コネクターを製作して取り付けました。

まずは配線位置を説明します。

点線は配線を示しています。

①ウインカーポジションユニット
　バッテリー奥のワイパーの下辺りに
　取り付け。エンジンの熱が影響しない
　場所で濡れない場所です。
②右ウインカーへ
③左ウインカーへ
④ポジションランプの配線へ
⑤ボディーアースへ

・ウインカーポジションユニットの配線は、
　１００均製の配線チューブでガードします。
　（写真上）
・ウインカーポジションユニットの固定は
　強力な両面テープでこの位置に下を
　向けて固定。（写真左）
・アースはバッテリー前方にある、ボディー
　アース取り出し位置に接続。

ウインカーへ配線

写真①・・・ヘッドライトの上部にある
　　　　　　ウインカーを外します。
　　　　　　（写真の丸）
　　　　　　外し方は、ヴィッツの取扱
　　　　　　説明書参照。
写真②・・・コネクターを外します。
写真③・・・コネクターの緑線がプラスの配線
　　　　　　ですが、念の為に検電テスターで
　　　　　　調べます。
写真④・・・割込コネクターを作り、接続します。
　　　　　　矢印①…バルブ側コネクター
　　　　　　矢印②…車両側コネクター
　　　　　　矢印③…車両側の純正配線
　　　　　　矢印④…ウインカーポジション
　　　　　　　　　　ユニット配線

ポジションランプ配線の分岐

写真①・・・エンジンルームの左側にある
　　　　　　ヒューズボックスのコネクター
　　　　　　にポジションランプの配線
　　　　　　があります。（矢印部分）
写真②・・・これも念の為に、検電テスター
　　　　　　でチェック。
写真③・・・コネクターからヒューズボックス
　　　　　　の下に伸びている配線を探します。
　　　　　　コネクターの線を押したり引いたり
　　　　　　して、動く線を見つけます。
　　　　　　見つけたら、念の為に検電テスター
　　　　　　でチェックします。
写真④・・・ワンタッチコネクターで分岐します。
　　　　　　この配線に、ウインカーポジション
　　　　　　ユニットのポジション用配線を接続
　　　　　　します。

３番目の写真の様に接続が完了したら、いよいよ点灯式です。

ちゃんと、ウインカーがポジションに連動して光ります。
明るさもボリュームで調整出来ます。

ウインカーを出したら、逆側は消灯する様に設定しました。

凄く感じが良いですね～

完全自己満足です。