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おがりん.の愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2022年4月1日

サスペンション交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
サスペンション交換
[大きい写真で見る]
純正足からの交換です。
128000キロ。
推奨というか、届いたままの設定で取り付け。

マイルドダンパー(オークション限定販売品)
F:6キロ、R:4キロ
2
サスペンション交換
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フロント交換特に問題なし。
3
サスペンション交換
[大きい写真で見る]
リア交換。こちらも特になし。バンプラバーはそのまま。
4
サスペンション交換
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交換前(半年くらい前の写真、、。)
5
サスペンション交換
[大きい写真で見る]
交換後。ほんの少し前下がりなのでそのうち調整予定。
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この記事へのコメント

シロ柴
2022年4月2日 9:18
サス交換お疲れさまでした。
コペンはエンジンルームぎっちぎちで、ストラットのボルトもフェンダーの奥に隠れてたりで作業が大変だったのでは？
さらりと交換終わらせているあたり、さすがです。
コメントへの返答
2022年4月2日 20:36
そうそう、一本フェンダーの下に隠れてるのよね。多少切り欠いてくれてれば楽なのに、、。まあ、前に一度外してたんで予習済でした👍スプリング外しがなかったし、車内からの作業もないんで楽でした(^^)

プロフィール

「気になってはいたけど導入してなかったタイヤの空気圧モニターを調達。意外と上下してるのね。」
何シテル？   10/31 15:33
なかなか時間がつくれないですが、車関係の楽しみを模索(妄想)しながらぼちぼち更新していきます。
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