スポスタRのブログ一覧

12月の走行距離は、
スカイラインは423.4km
エッセは1053.5km
でした。

今年も後僅か。
コメントくださった方、ありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします(^-^)/

やっとスポスタのバッテリーを交換したので２か月半ぶり＾＾；でちょっとだけ走ってきました＾＾

バッテリーの感じは。。

購入前にいろいろ調べたところ、クランキングが弱いようなことが書かれていましたが、イグニッションONにしてセルを回したら交換前の劣化したバッテリーと同じような感じでほとんどセルが回らず。。。
説明書にあった通り、イグニッションONで少しそのまま待ってからセルを回したら普通にエンジンがかかりました。
イグニッションONで少しそのままおいておくと、電圧が上がるらしいです。
セルの回り方は、少し心許ない感じがします。。。

とりあえず、復活したのでたまには乗ろうかな＾＾；
しかし、今日はかなり寒かった。。

ちなみに、純正バッテリーは７年９か月もちました！

エッセは、少し前にスタッドレスに交換済みでしたが、今日はスカイラインも交換してきました(^-^)

これで、雪がいつ降っても大丈夫です(^-^)

今週末は、バッテリー交換のハズでしたが、昨日は人間ドックの再検査で検査をしましたが、
検査後、気分が悪くなって動けなくなりやっとのことで家に辿り着いた後、一日動けず寝てました。。。
今日は、すっかり復活しましたが、阿見のアウトレットに出掛けてしまい＾＾；
またまた、コーチのバックを買ってしまいました♪




家に帰ってから、バッテリーが気になり純正とSHORAIバッテリーがどのくらい違うのか比べてみたくなって、取りあえず純正を外してチェックしてみました。



高さで４ｃｍ、奥行２．５ｃｍ小さく、幅はほぼ同じサイズでした。
さすがに、重さは純正の２０％程度と４．５ｋｇも軽いのでかなりの差を感じます。

来週こそは、取り付けたいと思いますが。。
どうなることか＾＾；

スポスタのバッテリーがかなり酷い状況になっていたので、最近全く乗れてませんでしたが。。
このまま来春の車検前まで放っておこうかと。。

しかし、最近雑誌で見かけたリチウムバッテリー。
鉛バッテリーより自己放電率がかなり低いらしく、車両に搭載した状態で１年以上放っておいても問題ないらしい！
大きさも標準バッテリーより小さく重さは１ｋｇない！
標準バッテリーと比較して４．５ｋｇも軽いです。

ここまでいいことばかりですが、多少値段が高く（２００００円程度）過充電には注意が必要らしいです。
しかし、基本的に充電は不要らしいので問題ないと思います。
他にもいくつか注意があるようですが、普通に使う分には問題ないでしょう。

ということで、これなら冬の間にあまり乗らなくてもバッテリー上がりの心配もないハズ＾＾

アンチグラビティっていうリチウムバッテリーも見つけましたが、こちらはさらに小さいですが値段が３５０００円ほどするし、過充電などの保護回路がないとのことでやめました。



話は変わって、今日は人間ドックでした。
去年もこの時期に受診しましたが、去年と同じに胃の検査で問題あり、内視鏡検査をしなければならなくなりました。。
去年も内視鏡検査をして問題なしだったんですが、今年も問題があるように思えないんだけど。。
特に自覚症状ないし。。。

今度の休みはバッテリーの前に、胃の検査を受けなきゃ。。