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エンジンが失火しているとの事です、イグニッションコイルとプラグを交換してみようと思います。未使用品のコイルやらプラグを調達。プラグは4本セットで交換必要だろうし、コイルもどこが悪いのか分からないからしMILを調べた感じだとどれか一つではなさそうなので4本共交換しようと思います。ディーラーの純正部品は高いので自分で安い未使用品を調達^_^


交換は持ち込みでやって貰えるお店で交換してもらおうと思います。自分でも出来るだろうけど時間がない…

仕方が無いので格安診断機を購入して原因を確認。
エンジンが失火しているみたい…
写真は4番シリンダーだけど、もう一つMILが残ってて複数シリンダーで失火を起こしているみたい…
プラグとイグニッションコイル交換してみます。
イグニッションコイルはどこが調子悪いか分からないから4本交換するしかないかな…
ネットで格安未使用コイルを見つけたので注文。3本分しかないから1本は新品…プラグも調達中。
安くあげたいから部品調達に時間がかかる…
届いたら交換します。
これで直ればいいんだけどなー

セレナのエンジンチェックランプは消灯したけど、念のためガソリン添加剤を入れときました。
原因が分からないからなんとも言えないけど…

昨日、カミさんからセレナのメーターに変なランプが点灯してるって連絡があって、確認したらエンジンチェックランプが点灯してました。
何度かイグニッションオフオンしたけど、付いたまま…
ネットで調べるとインジェクターの汚れとかでインジェクター交換とかだと20万コースみたいな話も…
まだ、丸6年3回目の車検を通したばかりで距離も67,000キロぐらい…そんなんで壊れんなよって感じ。
今日は自分が通勤で乗ったけど付いたままで、帰りにイグニッションオンでエンジン始動しないで、3秒以上経過後アクセル全開を5秒以内に5回繰り返して7秒以上経過してイグニッションオフってしてみた。その後エンジン始動してチェックランプ点灯したんだけど、一度エンジンオフして再度エンジン始動でチェックランプ消灯した。
簡易自己診断モードかなんかに入れるお呪いだと思ったんだけど…リセットだったのか…またまたなのか…
取り敢えず消えたから良かったけど、原因がなんだったんだか調べないとマズイだろうなぁ…

とあるルートでdisg診断機を借用して放電電流積算値のリセットしました。
OBDのコネクター挿してリセットってメニューを実行するだけなんだよね。
5分も有れば終わる作業だからさ…
まぁリセットしなくても問題無さそうだったけど…リセットしときました。