コーディングとアダプテーション

後期では標準のパワーメーター
中期では無いんですがコーディングで表示させました。

諸先輩方も言っていますが、ECUの関係からかパワーとトルクは動きません（笑）

他にアイドリングストップをラストモードにしました。

XENTRYはオンラインではないので、ECUのバージョンアップなどは出来ません。
パワーメーターは飾りとなりました。

他にどうも1速のクラッチの繋がりがおバカなのでミッションのアダプテーションとスロットルのリセットを行いました。

ミッションのアダプテーションは毎度ビビります。凄い音と振動でガチャガチャ音がします。手に汗握りつつブレーキを踏んでます。

ミッションの再アダプテーションが良かったのかスロットルの再学習が良かったのか、出だしの繋がりが改善しました！

ちなみに購入後にDCT(ATF)はシュテルンさんで交換しました。7万ちょっとでD系では一番安かったです。ステッカーはYANASEですが。

今回も野良猫ちゃんが応援？してくれてました。

ご近所さん皆さんシロちゃんと呼んでます。クロちゃんも居ますが恥ずかしがり屋です。シロちゃんは頂きシロちゃんです。オヤツ大好き。