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整備手帳

作業日：2024年11月4日

ツイーターのコンデンサ交換

Item: ツイーターのコンデンサ交換
Author: CRAIN

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ツイーターのコンデンサを交換し、より中音域寄りに変更するという作業です。
写真はツイーターを外したところ。
ツイーター部分を手でもって、手前に引っ張るだけで外れます。
既にドアパネルが外れていますが、外し方は以前に書いているので割愛↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/623311/car/3527421/8320108/note.aspx

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ツイーター自体もコネクターを外せばフリーになります。
コンデンサ交換はハンダ作業が必要なため、ツイーターを外してこのまま部屋に移動しました。

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ツイーターを分解したところ。
ネジなどはなく、ツメを外せばこのような状態になります。

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ツイーターの裏側を確認。
3.3㎌の電解コンデンサが付いています。

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コンデンサを外したところ。
ハンダを外すのが面倒だったので、ニッパーで足を切り落としました。

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交換するコンデンサの大きさ比較。
これだけ大きさが違います。
当然ですが、このままでは収まりません。
オーディオグレードのコンデンサなど意味がないので、純正と同じ大きさで容量の違うコンデンサに交換することをお勧めします。

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今回用意したコンデンサはどうやってもツイーター内部には収まらないため、ツイーター外部に「垂らす」ことにしました。
そこで2本の電線を用意。
ちなみにこの電線は、部屋に転がっていたライカル線になります。

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2本のライカル線をツイーターにハンダ付けしたところ。
忘れずに熱収縮チューブも通しておきます。

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2本の線が出た状態でツイーターを元の位置に戻します。

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コンデンサをハンダ付け。
ちなみにフィルムコンデンサには極性がありませんので、迷うことはありません。
一方で、電解コンデンサを使う場合は極性があるので、間違えないように注意が必要です。

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熱収縮チューブをコンデンサの足にかぶせて収縮させ、コンデンサ交換作業は完了です。

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ツイーターを元通りに組み戻し、車に取りつけます。

3.3㎌→4.7㎌にしたことで、ツイーターから出る音域を中音域寄りにする狙いです。
ツイーターの高音域が耳障りだなとか、スピーカーとのつながりが悪いと感じている方は安価で試せるので、ツイーターやスピーカー交換をする前に、試してみる価値はあると思います。

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最終的にこのような状態になりました。
ツイーターを元に戻し、垂らしたフィルムコンデンサをミラーにつながる太い配線とツイーターにつながる細い配線でサンドして束ね、異音防止にテサテープで巻いて完成。
実際、こんな状態でも異音は出ません。
またドア内張が付くのかという不安もありましたが、問題なく取りつけられました。

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