冬タイヤ交換

今年もこの時期がやって参りました。
私の会社は11月の初めに創立記念の連休があり、いつもこの時期に実家に帰省し、冬タイヤに履き替えるのが習慣になっています。
交換時期としては1ヵ月くらい早いわけですが、夏タイヤの温存と、万が一雪が降った時の安心のために、毎年早めに履き替えています。

写真は履き替える冬タイヤ。
純正ホイールに冬タイヤを履かせています。
履き替える前にタイヤの残り溝や釘など踏んでいないかを確認しておきます。
今年で3シーズン目ですが、距離を走らないためか、バリ溝の状態です。
硬度計はないのであくまでも私の主観ですが、新品時よりは劣るものの、まだまだ柔らかい状態を維持しています。

ジャッキアップしてフロントタイヤを外します。
この時、ホイールガイドがあると不意な落下を防止できるので、便利です。

タイヤが外れたら、普段見えない部分の点検。
といっても素人には、ブレーキ残量とブーツの破れがないかくらいしか、目視で分かるところはないのですが…＾＾；

タイヤを取り付けたら、空気圧調整も忘れずに。
パーツレビューにも書いていますが、シャオミの電動エアポンプは非常に便利です。
トランクにある純正の電動エアポンプでもよいのですが、あちらは音がうるさすぎます。

続いて後輪側。
やることは同じです。

4輪の交換完了。
久しぶりの純正スタイルです。

アストロのメカニックマットも、膝をつく作業では重宝します。
なくても作業に問題はないのですが、一度使ってしまうと戻れなくなりますｗ

中華製チタンボルトもウエスで拭いてから箱に戻します。
あちらの国の製品は信用していませんが、3シーズンを終えた今のところ、とりあえず問題は起きていません。

最後にタイヤの空気圧警告をリセットして作業完了です。