LEDエアベント取り付け①【失敗編】

LEDエアベントの取り付け失敗編ですが、後に続く方がいないよう記載します。
まず写真は運転席ですが、もうこれが間違いです＾＾；
間違いなのですが、とりあえず続けます。

なぜわざわざ運転席側に割り込ませようと思ったのかというと、助手席でできるんだから、運転席でもできるんじゃね？と思ったことがきっかけです。
結論から言うと、運転席でもできるのですが、失敗した時のリスクがでかいということを、この時は知る由もありません＾＾；

とりあえずドアの内張外しからです。
このアルミの装飾部分を内張はがしで浮かせて、外していきます。

少しづつ隙間に内張はがしを入れて、ピンを外していきます。

外れました。
このアルミの装飾ですが、曲がったりするとつけられなくなる恐れもあるので、慎重に外しました。
ちなみに赤丸をつけたあたりにネジがあります。

写真では分かりづらいですが、この奥にネジがありますので、外していきます。

ネジを外すとドア内張の固定が外れるので、内張はがしを突っ込んで、固定部分を外していきます。
3箇所くらい外すと手を突っ込めるようになるので、あとはバリバリ剥がしていきます。

ちなみにドアの上部についているこのなんか引き出せそうな部分、コレを引っ張りながら外します。

こんな感じで、この部分を引っ張らないとロックが解除されません。

ドアの内張が剥がれ、上から覗いたところ。

ドアノブにワイヤーが付いているので、コレを外します。

後はドアコントロールユニットについている配線を外せば、ドア内張が外せます。

内張を剥がしたところ。
またせっかくの機会なので、スピーカーのエッジに劣化がないかも確認しました。

ドアコントロールユニットの3番目を外します。
ここに中華製コントロールユニットを割り込ませます。
ここでやめておけばよかったものを…

なぜ助手席側に割り込ませるよう説明書に書いてあるのか、この後に思い知ることになります。

あろうことか、金属端子がむき出しのまま（※赤丸部分、ボケていますが金属端子がむき出しになっています）「ココにつければいいんだよな…とりあえず、コネクターがはまるかだけ確認しよう」という思いで、コネクターを接続してしまいました。
まさにその時の写真がこれです。
今思い返しても、なぜこんなことをしてしまったのか…
電装をイジるときの基本、バッテリーを外すということを省略してしまったせいで、この写真を撮った後、つないだコネクターを外そうとしたときに赤丸部分の金属端子がショートし、パチパチっという音と共に一瞬で配線の被覆が溶け、煙が上がりました…

写真は、LEDエアベントの全体図です。
この赤丸がコネクターに割り込ませるパーツになります。
金属端子がむき出しになっているのが見てとれますが、これはドアの配線グロメットを通しやすくするために、あえてむき出しの状態になっています。
今回はココをショートさせてしまいました。

説明書の注意書きの一部抜粋。
そうなんです、ショートさせてしまいました＾＾；

ショートした後、すぐにコネクターを引き抜き、事なきを得たと思ったのですが、既にドアコントロールユニットがお亡くなりになり、運転席側の電装が全て使えなくなりました。
具体的にはドアロック、窓の開閉、シートポジション、ミラーポジション、トランクオープナーです。(※厳密にはトランクオープナーはリモコンから操作可能でした)
最悪だったのは、シートポジションを作業のためにいつもよりも前側に出していて、その状態で動かせなくなってしまったことです。
乗れなくはないのですが、整備工場に入庫するまでの1ヵ月間、とにかく窮屈な姿勢で運転するしかなく、たいへんな思いをしました。
電動シートポジションというのも、こうなってしまうと考えモノです。
また、有料駐車場では窓が開かないため、いちいち降りて清算をしたり、運転席のドアロックが出来ないため、後ろのドアを開けて手を伸ばしてロックし、乗るときはその逆をやるなど、とにかく面倒な車になりました＾＾；

なぜ助手席側を指定しているのか…それは失敗した時のリスクが運転席に比べて小さいからということなのだと思います。