朝から洗ったり加工したり

今日は天気も良さそうだったので、洗車しました。


最近黄砂が舞った？


えらく汚かったので…


ディズニーに行く前にノートは助手席側の面だけマンハッタンゴールドを掛けていたので、今日はルーフ以外の全面にワックス掛け。

やっぱりＳＯＮＡＸいいかも。


ついでにマジェスティも洗車。

ミラーもスクリーンも汚れ放題だったので。


洗車したあとは、仕事に出ていった嫁さんが昼御飯を忘れたと言うので届けにいったけど、そこで気になった車内の雑音を退治。


最近は無音で乗ることがかなり多いんだけど、どうもリアからキュルキュルと音がするんですよ。


まあリアゲートの中にはリレーも入れてるし配線もそこそこ通してあるから音がしてもおかしくはないんだけど、無音走行中に雑音がすると一気に質感が落ちてすごく嫌なので追求です。


まず、コトコト言うならわかるけど、キュルキュルってなんだよ(-.-;)


ゴムが擦れてキュルキュル言うのはわかるけど、リアゲートのなかのゴムってリアワイパーのモーターのステーのボルトに噛ませてあるゴムブッシュくらいしか見当たらない…


増し締めしても変わらず。


うちのノートのリアゲートの内張りは工具なしで外せるくらいなので、２本の金属ピンが緩いのかと思い爪を起こして嵌めてみるも変わらず…



リアゲートを開けたまま走るとどうなるんだろう。


やってみようと思い路肩に停止し、クルマを降りてリアゲートを開けようと手を掛けると…


『キュル』



!!!!!!!


ゲートを押したり引いたりして音の出所を確認。



なんと、先日付けた側面発光ＬＥＤの配線の根元の防水収縮チューブがテールランプユニットと接触し、振動でキュルキュル言ってたのです！


リアはリアでも、車外だったとは(￣○￣;)


しょうがないので側面発光ＬＥＤを運転席側だけ剥がし、両面テープをきれいにとってブチルテープを隙間無くチマチマ貼り、脱脂してから貼り直しました。


今度はチューブが当たらないようにしたので大丈夫☆


そしてもう一つ加工。


ルームランプをスイッチでＯＦＦできるようにしました。


普通はルームランプにスイッチがあるからそれでＯＦＦにできるんだけど、うちのノートはサンバイザーのところにルームランプを追加してあり、それはスイッチがないのでドアを開けたまま消すにはヒューズを抜くしかなかったのです。



でも面倒だしかといってドアが空いてる間中つきっぱなしというのはいくらＬＥＤとはいえバッテリーに良くないです。


最近またバッテリーがヤバそうな雰囲気もちらほらしてるし。



ってことで、今までバックカメラ補助等(元々はナンバー灯)に使っていたトグルスイッチをルームランプ用のスイッチにし、補助灯は殺すことにしました。


ルームランプ用スイッチは、運転席側Ａピラー内のマイナス線に噛ませました。


昼間はルームランプ要らないし、普段は消しておこう。


ベンツＢクラスの時は、ヘッドライトのオートライト用の明るさセンサーがルームランプにも繋がっていて、暗いときだけルームランプが点くようになってたんだけど、ノートもそうなってくれればいいのになあ。