ぬっきいのブログ一覧

ドラムセットのヘッドですが…


購入からずっと、タムの打面は１年毎に、裏は２年毎、スネアの打面は３ヶ月に１度、裏は半年に一度、バスドラムの打面は２年に一度交換をしていました。




が！


昨年は張り替えを見送ったのです。


先日棚の整理をしていたら、トランペット奏者エリック宮城氏にバスドラムにサインをもらっているところを誰かが撮ってくれた写真が出てきたんですが、それをみてビビりました。


なんと、そのときのバスドラムに張ってあった打面のヘッドが今張ってるものと同じだったんです(￣○￣;)



エリック宮城氏と共演したのは第５回定期演奏会。


今年の定期は第８回。



ということは、もう３年以上も張りっぱなし…


そんなにパワーヒッターではないにしても、さすがにまずいでしょうよと。




これはもう張り替えねばということで、見積書を作成しプレゼン。



見事採用されたので、交換が決定しました。



今回は太っ腹に全張り替え。


タムが５つでそれぞれ表裏合計１０枚

バスドラム表裏合計２枚

スネアが表４枚裏２枚。


合計１８枚です。


１８枚って…(-o-;)



お値段は２６５８０円。


＋送料５２５円。



定価だと４６８７９円します。



おそろしや～



まだ正式な見積メールが来てないけど、送料もたぶん変わらないはず。


これだけ注文しても５２５円というのはありがたい。


定価比約２万円ＯＦＦも上出来☆



注文したのはいいけれど、１８枚のうち１４枚は即張り替えるわけで…


とんでもない大仕事です。


想像しただけでもめまいがしますよ…



でもまあ今回の選択だと劇的にキャラクターが変わると思うので、楽しみではあります(^_^)v


しかし、子供の誕生日＆クリスマスも控えているこの時期に、趣味のツールでしかないドラムセットのヘッド総張り替えなんてやるもんじゃないよなあ…


ちょっとうしろめたくなります。



でもホントはスタンド用のケースもリニューアルしたいと企んでいるので、頑張ります。

今日は天気も良さそうだったので、洗車しました。


最近黄砂が舞った？


えらく汚かったので…


ディズニーに行く前にノートは助手席側の面だけマンハッタンゴールドを掛けていたので、今日はルーフ以外の全面にワックス掛け。

やっぱりＳＯＮＡＸいいかも。


ついでにマジェスティも洗車。

ミラーもスクリーンも汚れ放題だったので。


洗車したあとは、仕事に出ていった嫁さんが昼御飯を忘れたと言うので届けにいったけど、そこで気になった車内の雑音を退治。


最近は無音で乗ることがかなり多いんだけど、どうもリアからキュルキュルと音がするんですよ。


まあリアゲートの中にはリレーも入れてるし配線もそこそこ通してあるから音がしてもおかしくはないんだけど、無音走行中に雑音がすると一気に質感が落ちてすごく嫌なので追求です。


まず、コトコト言うならわかるけど、キュルキュルってなんだよ(-.-;)


ゴムが擦れてキュルキュル言うのはわかるけど、リアゲートのなかのゴムってリアワイパーのモーターのステーのボルトに噛ませてあるゴムブッシュくらいしか見当たらない…


増し締めしても変わらず。


うちのノートのリアゲートの内張りは工具なしで外せるくらいなので、２本の金属ピンが緩いのかと思い爪を起こして嵌めてみるも変わらず…



リアゲートを開けたまま走るとどうなるんだろう。


やってみようと思い路肩に停止し、クルマを降りてリアゲートを開けようと手を掛けると…


『キュル』



!!!!!!!


ゲートを押したり引いたりして音の出所を確認。



なんと、先日付けた側面発光ＬＥＤの配線の根元の防水収縮チューブがテールランプユニットと接触し、振動でキュルキュル言ってたのです！


リアはリアでも、車外だったとは(￣○￣;)


しょうがないので側面発光ＬＥＤを運転席側だけ剥がし、両面テープをきれいにとってブチルテープを隙間無くチマチマ貼り、脱脂してから貼り直しました。


今度はチューブが当たらないようにしたので大丈夫☆


そしてもう一つ加工。


ルームランプをスイッチでＯＦＦできるようにしました。


普通はルームランプにスイッチがあるからそれでＯＦＦにできるんだけど、うちのノートはサンバイザーのところにルームランプを追加してあり、それはスイッチがないのでドアを開けたまま消すにはヒューズを抜くしかなかったのです。



でも面倒だしかといってドアが空いてる間中つきっぱなしというのはいくらＬＥＤとはいえバッテリーに良くないです。


最近またバッテリーがヤバそうな雰囲気もちらほらしてるし。



ってことで、今までバックカメラ補助等(元々はナンバー灯)に使っていたトグルスイッチをルームランプ用のスイッチにし、補助灯は殺すことにしました。


ルームランプ用スイッチは、運転席側Ａピラー内のマイナス線に噛ませました。


昼間はルームランプ要らないし、普段は消しておこう。


ベンツＢクラスの時は、ヘッドライトのオートライト用の明るさセンサーがルームランプにも繋がっていて、暗いときだけルームランプが点くようになってたんだけど、ノートもそうなってくれればいいのになあ。

子供の誕生日まで、３週間を切りました。


何を買おうかと話すときがあるんですが、ドラムセット買うかって話もしてるんですよ。


普通のセットだと大きすぎて、ペダルに足が届かない。


なので、子供用セット。


って言っても、ただ単に小口径のタイコを集めて組んであるだけなんですけどね。



子供用ドラムセットを出してるメーカーって、トニースミスかＪＵＧ(ジャグ)くらいしか知らないです。



完全なる勝手なイメージですけど、トニースミスって通販専門の廉価ドラムメーカーという印象が強いし、ＪＵＧは実際に見たことあるけどやっぱり造りがそれなり。



他にないのかなーと探してたら、何とパールが出してるじゃないですか！


いつの間にか『ＳＯＵＮＤ　ＣＨＥＣＫ』というシリーズが出来てて、そこにジュニアモデルなるものが。


身長９０～１５０ｃｍ程度とかかれてるので、うちの子もギリギリ入ります。


バスドラム１８インチ
タムが１０・１２インチ
フロアが１４インチ
スネアが１３インチ

１２インチのハイハットと１４インチのシンバル付き。


もちろんイスもペダルもスタンドも全部揃ってます。



しかも、通常はクローム仕上げが多いラグやフープ、タムホルダーがなんとブラック仕上げ！


スタンドだってデュアルレッグでしっかりしてるし。


いいじゃんこれ。


実勢３６０００円くらい。



これなら仮にハマってくれても買い換えたりすることなくしばらく使えそうね。


もしすぐ飽きて触らなくなっても、僕が使います(笑)



まあ、本人が興味を示さないなら買わないですけど。



プロフィールに『３歳からドラムを始める』って書けると、それだけで只者ではないオーラが出るんだけどなあ。

朝１０時、早速ペペに電話しました。

斯々然々四角いムーヴ…

ムーブはもともと四角かったですが？


それはいいとして。



店長にも『よくご存じですねえ、そのとおりスピードセンサーのグリス切れですね』と言われました。


費用を聞くと１０５０円とのことだったので、お願いすることに。


１８時頃行きますと告げ、そのとおり定時で仕事を終えて１８時頃までには行くはずだったのに…


脳みその腐ったアホ会社に拘束され、会社を出たのが１８時４０分。



もうあんなクソ会社二度と行かん(`ヘ´)と猛烈にイライラしながら、ペペへ。


一応公では営業時間は１０時から１９時となっていてどう考えても間に合わない。


電話で『間に合わないので明日にしてもらってもいいですか？』って言ってもよかったけど、こちらから１８時とお願いしておきながら行けなくなったのに電話連絡で済ますのはいかがなもんかと思い、直接行って事情を話し、明日の朝にしてもらうつもりでした。



でも、１時間も遅れていったにも関わらず、作業をしてくださいました。


ホントすみません…




作業は店長ではなく、この度仲間入りしたＴさん。


はじめましてです☆


すごーく優しそうな雰囲気の方です。



今後の勉強のためにも作業を見てようかと思ったけど、コーヒーの誘惑に負けて全部は見られませんでした。


でも、スピードセンサーをはずしたところをしっかり見られたので、それだけで十分。


今度は自分でやってみようかな。


コーヒーを飲みながらのんびりしてたら、Ｔさんが作業後の試乗に出ていきました。


久しぶりに自分のマジェスティのヘッドライトが点いてるところを見ましたが、『バカじゃないの？』ってくらい明るいです(^_^;)


そりゃ、ハイビームにもされるわな。


光軸調整もしてもらったんだけどねえ…


もうちょっと左に向けてみるかなあ。


やっぱりフロントウインカーのあの光りかたは不自然だ。


まあアマチャンだった頃に作った愚作なので仕方ない。


お金とやる気ができたら作り直そう。


ポジション時とウインカー時の明るさが同じなのもまずいし。



店長に『ぬっきーさんも確認のため試乗してきてください』と言われ行ってきましたが、文句無し完璧です☆


あまりにも音が賑やかで走るのも恥ずかしかったので、直ってよかったです。


若干道に迷いながらお店に戻り、作業してくれたＴさんとお話し。


そこで、１点ご指摘をいただきました。


リアサス取り付け部のブッシュがヤレてて、コツコツ言ってると。


ぜーんぜん気づかなかったです(>_<)


エンジンオイル交換もそろそろしないといけない時期だったので、ついでに交換してもらうことにしました。


リアサス交換は自分でやってるので、ブッシュだって当然自分で出来るだろうけど、お店でやってもらえば作業箇所以外で自分が気づかない不具合があった場合にも今回みたいに教えてもらえるかもだしね。



あ、前金払わず来ちゃったけど大丈夫だったのかな。





そうそう、Ｔさんとははじめましてだけど、もうお一方はじめましてのご挨拶をさせていただいた方が…


ペペ常連のＮ田さん。


blogでもよく名前はみかけるし、以前肩等の痛みで悩んでいたときにペペの掲示板を通じて治療院の紹介もしていただいていたのです。



以前ボロクソに書いたヴェルファイアのウィンカーポジションの記事で僕のブログを知り、それからチョイチョイ読んでくださっていたと言うことで、アスカさんと３人でしばし談義。



ほんの数分間だったけど、楽しかったです♪



クルマやバイクを改造するのは個人の自由だけれども、法に触れるようなことはやっぱりダメです。


それはカスタムとは言わない。


犯罪ですよ犯罪。



まあいいや。



ペペについたときはとてもイライラしてたけど、ペペを出るときはとてもスッキリしてました(^O^)



マジェスティもリフレッシュ、僕もリフレッシュ。


いいお店です。



Ｖベルト交換、面倒だから４万ｋｍの時にやろうかな…

さっきのことです。


残業を終えていつものようにマジェスティで帰路についたわけですが…


速度が１０～２０～３０ｋｍ／ｈと上がっていき、４０ｋｍ／ｈを越えた辺りから『シャシャシャシャ』と明らかに異常を示す音が。


カカカカカ…とも表現できるかな。


タイヤの回転に乗ってるので、タイヤ回りの異常であることはわかります。


最初は何か巻き込んだのかと思ったけど違うみたい。


スピードをあげると音の間隔が狭くなり、音も高くなっていきます。



ブレーキパッドがなくなると、パッドのベースプレートとローターが当たって似たような音がするんだけど、それとは違うしパッドはつい最近変えたばかりでガッツリ残ってるので違うです。



となると、マジェスティでは定番の『アレ』か。


フロントホイールについてる、スピードセンサーのグリス切れ。


インターネットでも探せばごろごろ出てきます。


ただ、音の表現の仕方は人それぞれなので、自分のと同じ症状なのかを判断するのはなかなか難しいですが。


スピードメーターはちゃんと動いているので、センサーが壊れてるわけではないです。


おそらくグリス切れで間違ってないと思うんだけど、グリスアップするにはフロントホイールを外さないといけないのです。



サービスマニュアルがあるから脱着方法はわかるし、工具もあるからできますが…


問題なのはグリス。



ヤマハのグリスは持っているけれど、それはウエイトローラーに塗るグリス(ヤマハグリースＧ)。


サービスマニュアルで調べてみたけど、やっぱりウエイトローラーとスピードセンサーは塗るグリスが違うです…。

スピードセンサーのほうはヤマハグリースＢ。


Ｇを塗っちゃってもおそらくなおるんだろうけど、グリスにもたくさんの種類があり間違ったものを塗ると部品が劣化しちゃうことだってあるわけですよ。





たしか会社に一番近いＹＳＰにヤマハグリースＢが在庫してあったんじゃないかと思うんですよ。


グリスは１１５５円らしいし買いに行って自分でタイヤ外してグリスアップしてもいいけど…

走りに直接関わる部分なだけに、下手なことやると致命傷になりかねないというのも事実。


ここは一度、ペペさんとこに電話してみるかなあ。