SKYACTIV第２弾試乗！

マツダ担当営業さんからのお誘いがあり
AXELA Sport 20S-SKYACTIVを試乗して来ました。
マツダ車は妻が使用中の為、トヨタ車で行ってしまいました。

メーターはMC前はアンバーでしたが、ホワイト文字の
SKYACTIV専用メーターになっていました。

走り出してすぐにATがロックアップする事に気が付きました。
走行中の加減速時にも機械的に繋がっているダイレクト感は常に感じます。

ステアスイッチでシフトダウンすると、一瞬にしてブリッピングしシフトダウンする事に感心しました。
MT乗りとしては、ATでもMTに近いダイレクト感やシフトダウンは大歓迎です。

エンジンの回転と加速感は一致していて、かなり好印象です。

セットOPで装着されていたクルーズコントロールも試してみました。
手元のスイッチで加減速も出来て便利です。

エンジンルームでは、MC前i-stop車はバッテリーが２個ありましたが、SKYACTIVになり
専用サイズバッテリーが１個になりました。エンジンヘッドカバーも金属から耐熱樹脂に
変更され、軽量化されています。

いろいろと試して試乗を終え、インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM)での運転評価は
５点満点で4.8と出ました。現在マツダが主催しているJAPAN DRIVE Festに登録しておきました。