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今日で2016年は終わりますが、一応愛車３台の洗車を簡単ながら行いました。



アルテッツァは11月、8回目の車検でした。
車検後、ヘッドランプのレンズを思い切ってレストアしました。
11月27日には、ハチマルミーティング2016に昨年に続き参加しました。
途中エンジン不調に見舞われましたが、後日地道な確認作業で復活しました。
今年はだんだん乗る機会が少なくなり、保存モードに入ってきました。



Kei Worksは2月に左ドライブシャフトブーツの破損、３月には5回目の車検でした。
ヘッドランプ左右を新品に交換。６月にはH I D取り付け。
10月には左後ろハブベアリング交換。11月にはホイール、タイヤ交換。
このクルマはうちで一番距離を走りますが、とにかくいろいろありました。



プレマシーは、６月に２回目のタイヤ交換。8月には前々から点検時に指摘されていた
リヤダンパーオイル漏れの為、リヤ２本新品純正ダンパーと交換しました。
来年５月には４回目の車検が控えています。

２台はヘッドランプレンズ磨きから開放されましたが、プレマシーだけは定期的に
レンズ磨きが必要です。

古いクルマばかりなので何が起こるか分かりませんが、
来年も大きなトラブルなしで行きたいものです。

お友達の皆さんには今年も大変お世話になり、ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします！

ハチマルミーティング2016の翌日修理に出していたアルテッツァですが、
修理完了し引き取って来ました。



電気系統の故障を予想していましたが、結局特に故障箇所はなく、
スロットルボディーの洗浄、エアフロの洗浄、吸気ダクト内の洗浄、
エンジンコンピューターの再学習等、地道な確認作業の繰り返しで息を吹き返しました。

クルマの引取り帰りに走って来ましたが、これまで以上に調子良くなりました。



修理と同時に、以前から計画していたヘッドライトの補修も行いました。
このメイクアップヘッドライトは既に製廃で、オークションでは高値になっているので、
思い切って完全な補修を依頼しました。

レンズ表面の剥がれかけたクリアコートを完全に削り落とし、
新たにクリア塗装をして補修してもらいました。

新品同様になり、仕上がり具合は大満足です。
これでまた数年は、きれいな状態が保てます。

18年目に入り、何が起こるか分からない時期になりつつあるので、
ある程度の覚悟を持って乗ってゆきたいと思います。