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2011年10月30日

TEIN車高調OH終了

TEIN車高調OH終了 金曜日にTEINより戻ってきた車高調リヤの取り付けを
しました。リヤも元の車高に戻り、下がっていたライトの
光軸も元に戻りました。

TEIN横浜営業所より営業さんに取付店まで来て頂き
状況を説明して頂きました。

オイル漏れを起こしていた右側はOHと原因調査、異常が
なかった左側は摺動試験、目視検査、清掃を実施して
頂きました。

結論から言うと、ショックアブソーバ(S/A)のシャフトとガスケットの間に微小な異物(目に見えない
位微細な物)が挟まり、摺動している間にシャフトに傷が出来、そこから高圧で封入されているガスとオイルが漏れ出したものだと言う事でした。

実際に傷が付いたシャフトを見せてもらいましたが、爪に僅かに引っかかる様な極めて小さい筋状の傷でした。それほど微細な傷でも致命傷になるそうです。

S/Aとスプリングを組んだ状態では異物の侵入防止の為ダストブーツが装着されていますが、
摺動時のダストブーツ内の空気を逃がす為に小さい穴が数箇所開いています。そこから伸び
時負圧になり空気と一緒に微細な異物も吸い込まれ、それがS/Aのシャフトに付着し入り込んだと
考えられます。

シャフトには表面の平滑と硬度を高める為にメッキがされているそうですが、純正品同等の品質だと
言う事でした。

構造上どのメーカーの製品でも起こりうる事ですが、更なるダストの侵入対策とS/Aシャフトの
メッキ硬度の見直し等について、今後の製品に改善を反映出来る様にお願いしました。
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Posted at 2011/10/30 17:53:20

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この記事へのコメント

2011年10月30日 19:31
オイル漏れはちょっと残念でしたけど、
その後のフォローには誠実さを感じましたね。

TEINさんには
これからの製品への
フィードバックを切に願いますね。

さてウチの子の脚、

ど~しようかなぁ~♪

( ̄~ ̄;) ウ~ン.....
コメントへの返答
2011年10月30日 21:49
TEINの営業さんは休日にも関わらず、
説明に来てくれました。

交換した部品を見ながら説明をしてくれましたが、
書面でOH時の状況や行程の説明があれば
時間が掛かったOH期間の透明性も高まったと思います。

アフターフォローを誠実に対応してくれる
メーカーの体制は、大切な事だと切に感じ
ました。
2011年10月31日 6:53
とりあえず、直って良かったですね。

それに、メーカーさんと取り付けのショップさんの、誠意ある対応が、素晴らしい\(^o^)/

でも、故障の原因が、微細な異物って言われても、あの部分でそんなのを防止するのは、出来るのかな?
とすると、純正品でも、起こり得るということですかね(#^.^#)
コメントへの返答
2011年10月31日 17:44
今回の点検でのオイル漏れの発見と、
メーカーとの交渉、説明のセッティングも
全て取付店の担当さんが行ってくれました。
誠意ある対応、とても感謝しています。

構造上どの製品でも起こりうる事なので、
絶対に起きないという対策は不可能だと
思います。

しかし、そのリスクを少しでも回避出来る
様な工夫と改善は必要だと思います。


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何シテル?   06/18 14:49
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