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このモデルは、クーペのコスモAP、ランドウトップと
いう屋根後ろ1/3が白いレザーで覆われた
２ドアのコスモLがありました。

このコスモやルーチェレガートは、松田優作主演ドラマ、
「探偵物語｣で使用されていました。

次なる発掘は、セリカ(RA(TA)40系)前期、後期、
RA(TA)60系前期のカタログです。

40系はデビュー当時(昭和52年頃)、空力に優れた
デザインだと強調していたと記憶しています。
　
40系後期は｢名ばかりのGTは道を開ける」という
挑発的なコピーでした。この角型4灯ライトに
なった後期型は、とても精悍(強面)で狼度全開
でした。
1.6GTは2T-GE,2.0GTは18R-GEを搭載していました。60系は直線的なデザインとなり、例の上に向いたライトが起き上がるリトラクティブルライトでした。
後期になると、通常のリトラクティブルライトに改められました。(過去ブログご参照下さい)

個人的には、どちらも後期型の方が好きでした。

今回の発掘では、スプリンターTE70系SEDAN/LIFTBACK
HARDTOP/COUPEとTE60系SEDAN/HARDTOPのカタログが出てきました。

この頃は、セダンにも必ずスポーツ
モデルがあったのが羨ましいです。

実家の元私の部屋(今では納戸状態)から
カローラ(TE50系)、スプリンター(TE60系)
のカタログが出てきました。

カローラ青文字がCOUPE,LIFTBACK　
カローラ赤文字がSEDAN,HARDTOP

昭和53年発行のカタログでした。ハードトップなんかあったのですね。レビンはクーペでした。

まだまだ、ダンボール2箱にいろいろ入っているのですが、重くて奥にあるので
1度では出せない状態です。少しずつ、片付けていきます。

昨日の夕方、長女を塾まで送って行きましたが、
塾がある建物の右前方に先日見たと思われる、
TA63後期セリカ　クーペが路上駐車しているでは
ありませんか。車を止めて、反対車線まで
見に行ってみました。ナンバーと前回の目撃
場所、時間等ほぼ同じなので先日のセリカに
間違えなさそうです。

ホイールはRSワタナベの8スポークで、それ以外
外装は大きく改造した様子はありませんでした。
まさしく、80年代年代のスポーツカーですね。
(画像はアルテッツァのフォトギャラリーもご参照下さい。）