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ＨＡＲＲＩＥＲさんから突然のお誘いを頂き、プチオフして来ました。
私は少し遅れて到着しましたが、はぎ＠さんのＢＫマツダスピードアクセラ（6ＭＴ）、
ＨＡＲＲＩＥＲさんのアテンザスポーツワゴン（5ＡＴ）はすでに到着していていました。



しばらくすると、すざくさんがコルトラリーアートバージョンＲ（5ＭＴ）で到着。
本当に久し振りにお会い出来ました。すざくさんのご厚意で試乗させて頂きました。
1.5ターボはスムーズに過給が掛かり、2リッターＮＡを搭載している様な感覚でした。
軽量なボディーは実に軽快に走ります。

私を含め、４人共以前はＤＹデミオに乗っていました。久し振りにいろいろと情報交換が
出来てとても楽しい時間を過ごす事が出来ました。

今回アテンザ以外の３台はＭＴでした。最近私がお邪魔しているオフ会はＭＴ車の割合が
とても高いです。

みなさんお疲れ様でした。またよろしくお願いします！

トヨタFR車に乗る皆さんと横浜にてオフをしました。

キーチ75君の昭和60年式AT141コロナ1600GT(5MT)と待ち合せし、横浜へ遠征。
現地到着時にはフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ等高級外車乗りの方々も
お集まりの様子。２人でしばし高級外車観賞。

しばらくすると、CHASER乗りさんが到着。JZX100後期チェイサーツアラーV(5MT)は
私のアルテッツァと同じ平成11年式ながら、すばらしくきれいな状態でした。
とてもセンス良くカスタマイズされています。

それぞれのクルマの状態などを見ながら話していると、bouyukiさんが到着。
平成3年式JZX81クレスタ2.5スーパールーセント(4AT)は、特徴的なフェンダーミラーに
ツートーンカラーで遠くからでもすぐに分かります。



80年代のトヨタ車やそれぞれのクルマのエピソードなど話しながら、
周囲が暗くなるまで時を忘れて談笑。とても楽しい時間を過ごす事が出来ました。



4A-G、3S-G、1JZ-GE、1JZ-GTE、トヨタの名機が集まりました。

後で気が付いたのですが、CHASER乗りさんのチェイサーは平成11年式で、
アルテッツァと同年式ですが、アルテッツァより5ヶ月早い登録。

と言う事は、この４台の中で辛うじてアルテッツァが一番新しいクルマと言う事に。
こんな事初めてです！

今日は81クレスタ乗りの bouyuki さんとお会いしました。
実家では以前JZX81マークⅡグランデ、義理の父はGX81マークⅡセダングランデ
（フェンダーミラー）、私は100系マークⅡツアラーVに乗っていた事もあり、
かなりコアな話まで発展しました。



80～90年代のクルマについての話も大いに盛り上がり、お互いにかなりのクルマ好き
という事が分かり、約3時間があっと言う間に過ぎました。



平成3年式　クレスタ（JZX81) 2.5スーパールーセント

　
まず目に付くのがフェンダーミラー、ツートンカラー、純正メッシュアルミホイール。
当時MOPだったABS、エアバック付、かなりレアな仕様です。
今改めて見ると、手の込んだ造りになっている部分も多くバブル期のクルマを
感じさせます。

久し振りにクルマ談義でとても楽しい時間を過ごす事が出来ました。

今日はキーチ75君がうちにあるCDを借りに来ました。
元年式NA6CEロードスターをオープンにして登場。
今頃の時期はオープンで走ると気持ちいいですね。

ロードスターはアフターパーツが豊富なので、外装だけでなく内装も
カスタマイズ出来ます。これは羨ましいですね。



夕方には昨日から２回目の車検に出していたプレマシーの引き取り。
一通りオイル類は交換しました。ATFも交換しましたが、他の整備との相乗効果もあるのか
初期加速感は体感出来る程良くなりました。

新旧マツダ車に触れ合う1日となりました。

洗車も終わり、さて家に戻ろうとしたところにキーチ75君からお誘いのTELが。
某パーキングエリアでセリカ、カリーナのミーティングがあるので見に行こうと言う内容でした。

天気も良いし、ドライブがてら行って見るかと途中のコンビにで待ち合わせ。
NA6CEロードスターと並べると、アルテッツァはごく普通のクルマに見えます。



ロードスターはオープンで走行。こういう日はオープン走行は良さそうです。
高速道を走行し、目的地のPAへ到着。

８０年代のセリカ、カリーナが勢揃い。部外者なので画像は撮りませんでしたが、
多くの懐かしいクルマを見る事が出来ました。

１３年目のアルテッツァも、とても新しいクルマの様に見えてきます。