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プレマシーの点検中に、下回りを見る為にピットに
入らせてもらい、下回りを良く見てみました。

溶接の接合部分に所どころ錆が出ている所が有ったので、
シャーシブラックとウエスを貸してもらい、気になる所を
シューっと吹いて塗装をしておきました。

メカニックの方は嫌な顔一つせず、作業されていました。
私も出来るだけ邪魔をしない様に作業しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これで精神的にも安心しました。
今回の点検作業(パックDEメンテ)の主な内容は、エンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴム交換、タイヤローテーション、OPのオートミラーシステムの取り付けです
AutoExe2009年版のカタログもようやく手に入れました。

オートミラーシステムの取り付けも終わり、14時頃作業終了し、プレマシーを引き取り
に行きました。オートミラーシステムはなかなか便利です。整備手帳にアップしておきます。

先程、プレマシーの12ヶ月点検とオートミラーシステムの
取り付けで、マツダ店へ行きました。

新アクセラは15Cがショールームにありました。
しかし外を見ると、なんとアルミニウムメタリックの
MSアクセラの試乗車があるではありませんか。

すかさず試乗をお願いしました。
まずメーター周りのデザインはバイクの様で、オレンジ液晶表示のブースト計も付いていました。ダッシュボード中央には、マルチインフォメーションディスプレイが、平均速度や燃費を表示していました。クラッチは重めで発進に気を遣います。
そして加速、どんなじゃじゃ馬かとシフトアップしていくと、意外にもスムーズで、トルクステアもうまく抑え込んであり、とても乗り易い感じ。旧型のじゃじゃ馬ぶりとは全く違うほどうまく電子制御スロットルが制御していました。
6MTもスコスコと入り易く、好印象でした。これなら、少し心が動きますね。

点検その他の作業で時間がかかる為、代車(DW)で一度帰宅しました。