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昨夕からマツダへ預けていたプレマシーの、パワーステアリング改善対策が終了しました。

これは、パワステの油圧パイプの製造工程が不適切であった為、、パイプの内側に錆が発生しているものがあり、最悪の場合錆により電動ポンプ内のギヤ躍動部が磨耗し、悪影響を及ぼすという内容でした。

パワステオイルはATFを使用しており、ATF約10Lでパワステの油圧経路洗浄及び、電動ポンプと油圧パイプ＆ホース一式を交換する修理を受けました。

今回は、リコールより緊急度の低い改善対策と言う名目になっています。

ついでに、ボディーコーティングの1年目メンテナンスもお願いしました。