ブラウンiのブログ一覧

今日、妻の実家に行ってきました。
ここは袋小路になっていて、バック
で入って来ないと車庫に入れません。
縦列駐車車庫です。

クルマを止めてふと見ると、お向かいさん
のご主人の愛車が、100系クレスタから
クラウン アスリートに替わっていました。
それでも、クレスタは10年以上は乗って
いたようです。

義父は平成3年式GX81マークⅡセダン グランデ
フェンダーミラー特別仕様車に乗っています。
同じクルマに出会ったことがありません。
(MARKⅡのフォトギャラリーご参照下さい)

今日は、前車にTA63セリカ後期型を発見。
後期型はライトがリトラクティブルになりました。

3T-GTEU搭載ツインカムターボのGT-TRだと
思われます。今見ると車高が低いですね。

昨日朝一で、近所のカーショップへ限定10個980円のタイヤラックを買ってきました。先日あらかじめ手入れをしておいたアルテッツァのタイヤ付ホイールの片付け用に購入しました。
　
片付け前に、アルテッツァのホイールをプレマシーに付けてみようかと思い、フロント1本外して外径を比較してみました。あらかじめ、調べて215/45-17では外径が小さくなる事は分かっていましたが、いざ2本重ねてみると、想像以上に小さくなる感じだったので、交換は中止しました。

実家のDYデミオSport用タイヤ付ホイールと、アルテッツァ
純正タイヤ付ホイールが、ラック2台で効率良く納まりました。

うちの実家では、物置の片付け整理週間で、実家まで近いので、自分のガラクタも片付けに行っています。

前置きが長くなりましたが、これを見てすぐに分かる方は
かなりマニアです。

今日発掘したものは、スカイライン(ジャパン)のスチール
ホイール用センターキャップです。今見ると結構立派な
作りです。昔叔父がジャパンに乗っていた時アルミに履替え、
スチールホイールを貰った時のものです。
しかし、まだ残っていたとは思いませんでした。

実家の物置から、こんな物が出てきました。
これはエンジンの形を簡略化した芳香剤です。
オイルキャップを回すとプラグの穴が
開いたり塞がれたりして、香りの強弱を
調整出来ます。
確かに、昔こんな物ありましたね。

トヨタの3T-GTEUをモデルにしたと思われます。
このエンジンは13T-UをベースにTwinCam化
(2バルブ、2プラグ)+ターボを装着したエンジンです。
セリカ、コロナ、カリーナのFRモデル等に搭載されていたと記憶しています。