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お台場で開催された旧車のイベント
ニューイヤーミーティングへ行って来ました。

会場周辺に８時過ぎに到着するも、既に駐車場待ちは
長蛇の列。交差点を曲がったところでお友達の
はるちこさんのセリカLBを３台前に発見！
駐車場で合流し会場へ。

会場では先に会場入りしているキーチ75君とも合流し、３人で
セリカを前に懐かしいクルマの話題で盛り上がりました。

会場は凄い人出。旧車が好きな人が本当に多い事を実感させられました。
画像は隣りに停まっていた日野コンテッサクーペとの２ショットです。

その他画像はアルテッツァのフォトギャラリーをご参照下さい。

TEIN BASIC FLEX DAMPERを装着後１週間、
約85Km走行。異音もなく車高も落ち着いた感じに
なったところで、アライメント調整と車高の
再調整をしてもらいました。

アライメント調整のデータを見ると、基準値よりかなり
外れていた部分も多く見られました。

調整により、かなり良い状態になりました。
これで、今回の作業はすべて終了しました。

アルテッツァのダンパーから伸縮時異音が出ていた為、
足回りのリフレッシュも兼ねて車高調と交換しました。

今日TEIN BASIC FLEX DAMPERを装着しました。
取り付けは近所のお店なので、午前中持込み一度帰宅
してプレマシーの洗車をし、午後作業終了の連絡をもらい
引取りに行きました。

お店の担当さんから、少し走行し足回りを馴染ませてから
アライメントの調整をした方が正確な数値で調整出来る
との提案があった為、１週間後にアライメント調整と車高の再調整をする事になりました。

Fナンバーフレーム、今まで金属製の物を装着していましたが、表面が酸化してきたので樹脂製の物に交換しました。

ナンバーを外した際、微粒子コンパウンドで磨いてみました。
緑の部分は色落ちするので軽くにしておきます。
１０年超で艶がなくなってきたナンバーがキレイになりました。

先日の車検で交換したバンパー側U字金具（メス）は、
CRCシールコートで防錆処理。ナンバーをフレームに
入れてボルトを取り付け、最後にボルトに白いキャップを
貼り付け終了。ナンバーフレームが樹脂製になり軽量化されました。

リヤのナンバーフレームは更に経年変化が激しいので、これもそのうち外して交換し陸運局で封印を
再発行をしてもらおうと思っています。

明けましておめでとうございます。

1/1～1/2まで、妻の実家へ帰省していました。
今日はプレマシーを初洗車していると、
お隣のご主人にお会いし、新年のご挨拶を。

その10分後、ご主人がクルマ（クラウンアスリート）
のTVが映らなくなったので見て欲しいと、
私に声を掛けてきました。

オーディオモードにして適当に弄っているうちに、TVは何の問題もなく起動。
MOPの１２セグ+ワンセグ自動切換えチューナーでした。

自分でも知らないうちにどこか弄ってしまった様です。私はちょっと弄っただけですが、
とても喜んで頂けました。