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アルテッツァのブレーキローター、パッドを交換しました。

今迄装着していたTRDスポーツパッドは制動力は強力
ですが、ダストの量は純正以上でまめな清掃が必要な
事と、ローターはレコード状になり、非接触面との段差が
進行してきた事などから、メンテナンス交換となりました。

ローターはDIXCEL プレーンローター PD type
パッドもDIXCEL ストリート用 M typeで統一しました。

ローターは防錆コーティングがしてあるので、しばらくはきれいな状態が保てそうです。
スリット入りも検討しましたがパットの磨耗が早くなるのとダストの増加を考慮して見送りました。

パッドはローターとの相性と総合的な性能と価格から、コストパフォーマンスを考慮し
同メーカーのPD typeを選択しました。

しばらく走って当たりがつくまでは穏やかなブレーキ操作を心掛けます。

今日アルテッツァで帰宅したところ、
ふとオドメーターを見ると71717Kmに
なっていました。

偶然にも面白い数字になっていました。
別にどうって言う事はないのですが・・・。