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実家の父の愛車H23年式ＢＬアクセラスポーツ15Sですが、昨年末に追突事故に遭いました。
相手（日産ノート）は居眠り運転で、赤信号で停止していたアクセラにノーブレーキで追突しました。
修理費見積りが新車価格を超えた為、廃車となりました。

父は首、両足を受傷し3ヶ月程静養していましたが、かなり良くなってきたので
同等の中古車を捜し、今月購入しました。

今度の愛車は、平成21年式ＢＬアクセラスポーツ 20Sです。
前期型なのでSKYACTIV前のi-stopとなります。
ボディーカラーはホワイトパールからアルミニウムMになりました。

年式は1年5ヶ月程落ちますが、上級グレードになり装備はかなりグレードアップしました。
メーカーOPのHDDナビ＋バックモニター、BOSEサウンドシステムが装着されています。

お約束となったMSアクセラ用シャークフィンアンテナは、納車前に装着してもらいました。
廃車となったアクセラに装着していたホワイトパールのシャークフィンアンテナは、
私が下取りプレマシーに装着済みです。

小さいクルマが仲間入りしました。平成１７年式 Kei ワークス(5MT)ホワイトパールです。

セカンドカーとなりますが、主に長女が使用する事になります。
どうしてもMT車に乗りたい！と言う事で維持費の関係で軽自動車のMTとなると車種は
かなり限定されます。
このクルマなら、MTで十分に楽しく走れます。

加速はすばらしく、ヘリカルLSD付きなので舵を切った状態で加速する時は注意が必要です。
運転していて、とても楽しい車です。

BL　MSアクセラ用シャークフィンアンテナを入手したので、装着してみました。

取り付け部分、コネクターはアクセラと同規格なので、基本的にはポン付けです。
CRプレマシーは屋根の構造上リアからフロント向かって下がっているので、
アンテナ前部とルーフ間の隙間の充填が必要です。

アンテナの長さを気にする事もなくなり、清掃も楽になった様な気がします。
何より見た目のリフレッシュになりました。