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アルテッツァ、今年２回目のポリマー加工を施工して来ました。
施工料金割引の関係で２年程前から１０ヶ月おきに施工しています。

長期に効果が持続するタイプが経済的ですが、工業地帯に駐車する為付着物が
多くそれらを取り除き塗装表面を整えるには、短期的にメンテナンスを行う方が
長く乗る為には効果的だと考えています。

塗装面のザラザラはみごとになくなり、すばらしい艶が蘇ります。
もう１０年近く続けているので習慣になっています。



実家のデミオはウォータースポットが積み重なり、ボンネットとルーフの艶が
なくなってきているので、お店で実車を確認してもらい、来週施工してもらう
予約を取りました。

今日は81クレスタ乗りの bouyuki さんとお会いしました。
実家では以前JZX81マークⅡグランデ、義理の父はGX81マークⅡセダングランデ
（フェンダーミラー）、私は100系マークⅡツアラーVに乗っていた事もあり、
かなりコアな話まで発展しました。



80～90年代のクルマについての話も大いに盛り上がり、お互いにかなりのクルマ好き
という事が分かり、約3時間があっと言う間に過ぎました。



平成3年式　クレスタ（JZX81) 2.5スーパールーセント

　
まず目に付くのがフェンダーミラー、ツートンカラー、純正メッシュアルミホイール。
当時MOPだったABS、エアバック付、かなりレアな仕様です。
今改めて見ると、手の込んだ造りになっている部分も多くバブル期のクルマを
感じさせます。

久し振りにクルマ談義でとても楽しい時間を過ごす事が出来ました。