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父の依頼で、実家のアクセラスポーツ20Ｓのオイル交換とタイヤローテーションを
実施して来ました。

行き付けの整備工場へ朝一で入庫。オイル、エレメント交換、タイヤローテーション
作業時にホイールの内側の清掃もお願いしました。

作業中にアルテッツァの自動車保険更新手続きなどもしておきました。
作業終了後には、４月に迫るＫｅｉ ワークスの車検について工場長と軽く打ち合わせ。



ホイールの内側がとてもきれいになりました。
もう少しスポークの隙間が広いとホイールの奥も拭きやすいのですが。

先日の大雪では、クルマの雪に対する準備がなかった為、大変な事になりました。
妻は雪が残っている職場の駐車場でプレマシーがスタックして動けなくなり、数人で
押してもらった様です。

画像は平成10年式コルサ（EL55） 1.5 AX-LIMITED 4WD　4AT（寒冷地仕様）です。
当時長野県諏訪市に在住していた時に購入しました。スタッドレスタイヤを装着した
軽量な4ＷＤは、雪道での走破性は高く大活躍してくれました。

千葉に戻って来ても数年乗っていましたが、降雪時はやはり安心感がありました。
妻は雪が積もった同じ駐車場で、コルサ4WDで抜け出した事がありました。

「今思えば、あの時コルサだったら駐車場から出られたのに」と言っていました。



ＣＯＲＳＡのエンブレムの下に、小さい「4ＷＤ」のステッカーが付いています。
4ＷＤ車はマフラーが横になっており、ＦＦ車とレイアウトが違います。
リアデフが見える、こんな所がＦＦ車との違いでした。

アフターパーツはほとんどなく、他車トヨタ純正部品流用などでカスタマイズは苦労しました。

今日は朝から良い天気になりましたが、昨日から降り続いた雪は結局
30センチ以上積もっていました。
午前中はマンション駐車場の除雪作業。これですでにかなり疲労気味。

午後は実家周辺の除雪作業です。
Ｋｅｉワークスがすごい事に！見たことも無いハイルーフとなっていました。
ボンネット上の雪は滑り落ちて前をふさぐ状態。これを全部取り除くかと思うと、
どっと疲労感が・・・。



アルテッツァは屋根の下でしたが、こんな状態です。
車庫前の除雪をしてからアルテッツァを出して、Ｋｅｉワークス前の除雪と
ルーフの雪降ろし。

気が付くと、15時を回っていました。
これほどまでに時間をかけて除雪したのは、長野県諏訪市在住時以来です。

とりあえずクルマを出す事が出来る様になりましたが、明日も道路の状態が不安です。

81クレスタ bouyukiさん主催のマークⅡ系オフ会へ行って来ました。

アルテッツァではちょっと場違いな様な気がしたのですが、
せっかくお誘いいただいたので、参加させていただきました。

定刻前に到着すると、bouyukiさんがすでに到着していました。
「誰も来ませんね～」などと言いながら話していると、
レアなMX83マ－クⅡ前期グランデG3.0のばりけろさんが到着。
しばらく3人でマークⅡ談義をしていると、次々と皆さんが到着。

GX71マークⅡ前期グランデTWINCAM24のかろっとさん
JZX81マークⅡグランデG2.5のGX81@twincam24さん
JZX100マークⅡグランデ・レガリアGエディション2.5のめらまるさん
JZXマークⅡ2.5GTツインターボのUさん

VZV32カムリプロミネントのひらやま@JZX81andVZV32さんも広島県までの帰省前に
おいでくださいました。

宴もたけなわな頃に、GX100前期グランデのぽんともさんが到着。

総勢9台となりました。そのうち、その他トヨタ車はアルテッツァとカムリプロミネントですね。

この時は私のアルテッツァが9台の中で一番新しい年式のクルマだと思っていましたが、
実はめらまるさんのJZX100マークⅡ最終型の方が更に1年新しい事に気が付きました。

皆さん純正部品入手には苦労されている様で、いろいろと苦労話をお聞きしました。
とても内容が濃い？オフ会でした。

皆さん、お疲れ様でした！またの機会もよろしくお願いいたします。