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今日は同級生４人で、Tipo オーバーレブ　ミーティングへ行って来ました。
キーチ75君のロードスター、tetu88君のヴェルファイア、Ｔ君のＲ30スカイラインRS TURBO
の４台で、プチツーリングを兼ねて袖ヶ浦フォレストレースウェイまでドライブ。

あいにくの雨でしたが、途中ワィンディングやアップダウンなどがあるコースで、
久し振りにＭＴらしい走りが楽しめました。



現地に９時前に到着すると、もうサーキットでは走行会が始まっていました。
輸入車の割合が高かったのですが、国産車、旧車などもあり、多種なクルマが
エントリーしていました。



次第に風雨が強くなってきましたが、気合が入った走りをしているクルマも数多く
しかしウエットコンディションはコントロールがシビアで、中にはコースアウトしてしまう
クルマもありました。

女性ドライバーも結構参加されていて、ＲＸ-8，ランエボ6、ステージアなどで走り込んで
いました。

ステージではモータージャーナリストの竹岡圭さんがメインＭＣで、じゃんけん大会なども
あり参加してみましたが、速攻で負けました。

どのクルマも走っている姿は生き生きしていました。クルマって本当に楽しいものです！

Ｋｅｉワークス、４回目の車検を受けました。
エンジンオイル、エレメント、ブレーキオイル、ＬＬＣ交換、タイヤローテーション
クラッチ調整など。Ｋ6Ａエンジンはカムシャフトがチェーン駆動の為、タイベル交換
の心配がありません。



昨年の１２ヶ月点検では、足回りとブレーキローターハブの塗装をしましたが、
今回はフロアパネル、トランクパネル、タイヤハウス内の防錆塗装を依頼しました。
軽自動車は直接見えない部分はボディーカラーが塗装されていませんので、
ホワイトで塗装。プチレストア風になり、下廻りがとてもきれいになりました。



代車は平成２０年式タントカスタム。後席の足元の広さは軽とは思えない程の広さです。
ＮＡでしたが、走り出してすぐに加速感のあまりの違いに拍子抜け。車重160Ｋｇの違いを
実感しました。収納は良く工夫されていて使い勝手は最高です。売れる訳が良く分かり
ました。

年末には、アルテッツァの７回目の車検が控えています。

ＨＡＲＲＩＥＲさんから突然のお誘いを頂き、プチオフして来ました。
私は少し遅れて到着しましたが、はぎ＠さんのＢＫマツダスピードアクセラ（6ＭＴ）、
ＨＡＲＲＩＥＲさんのアテンザスポーツワゴン（5ＡＴ）はすでに到着していていました。



しばらくすると、すざくさんがコルトラリーアートバージョンＲ（5ＭＴ）で到着。
本当に久し振りにお会い出来ました。すざくさんのご厚意で試乗させて頂きました。
1.5ターボはスムーズに過給が掛かり、2リッターＮＡを搭載している様な感覚でした。
軽量なボディーは実に軽快に走ります。

私を含め、４人共以前はＤＹデミオに乗っていました。久し振りにいろいろと情報交換が
出来てとても楽しい時間を過ごす事が出来ました。

今回アテンザ以外の３台はＭＴでした。最近私がお邪魔しているオフ会はＭＴ車の割合が
とても高いです。

みなさんお疲れ様でした。またよろしくお願いします！

父のアクセラで母と外出すると、「走行中にＴＶが見れなくなる」と不満が出ていました。
そこで父の依頼でＴＶキットを装着する事になりました。

センターパネルを外し、ナビを手前に引き出しＴＶキットをナビと車両側のコネクターの
間に割り込ませました。

装着後、確認の為近くまでテストドライブ。走行中でもＴＶが見られる様になりました。



i-Podアダプターも装着されているので、i-Podも接続してみました。
かなり懐かしい曲が聞きたくなり、ＢＯＳＥサウンドシステムで堪能。

1人でタイムスリップ状態でした。