ブラウンiのブログ一覧

地元の定例メンバーを中心に、小規模に
行っている自動車研究会ミーティングですが、
16回目を開催しました。

今回もいつもの公民館の予約が取れず、
近隣の公民館となりました。
参加メンバーは、bouyukiさん、チャンヤマSさん 、
I さん、トヨタ～さん、SZK.CELICAXXさん
なをきちさん、ゲストのToshi80さん、ブラウンiの8名です。



ここの公民館の職員さんに大のクルマ好きの方がいて、受付もそこそこに
熱くクルマについて語っていました。



古いカタログから最新型のクルマのカタログまでいろいろと揃い、
話題は豊富でした。



クルマの話でこれだけ盛り上がるのですから、本当に皆さん車好きですね。



Toshi80さんが持参された懐かしいベストカー。
雑誌はかさばるのでほとんど捨ててしまうのですが、
今となっては貴重な資料です。



アルテッツァのターボ化に関する資料ですが、これは自費出版の本です。
なをきちさんがコミックマーケットで入手されました。
コミケでは結構クルマに関する本も出品されているそうで興味深いです。



このA63カリーナのタイヤとフェンダーの隙間がローダウンした様に
異常に狭く、ノーマルではありえない程ツライチとなっている事に
今更ながら話題となりました。
私はカタログを持っていながら今まで気が付きませんでしたが、
結構有名な話の様です。



Toshi80さんのY31前期型グロリアグランツーリスモSV
公民館のクルマ好き職員さんが一番食いついて来たクルマです。



チャンヤマSさんの180マジェスタ。V8 4.3Lは絶滅状態で貴重です。



SZK.CELICAXXさんのセリカスープラ。
昨年のハチマルミーティング2019ではご一緒させていただきました。



I さんのムーブ。平成17年４月登録車でしたが、なんと私のKeiWorksと
初年度登録日が５日違いでほぼ同じでした。



トヨタ～さんのプロボックス。スタッドレスタイヤ仕様になっていました。
何気なく純正流用多数で、改めてこだわりを感じました。



なをきちさんのJZX110後期型マークⅡ IR-V。
となりのヴェロッサは他の利用者のクルマですが、
偶然同じ110系でシルバーM 1C0 並びとなりました。



bouyukiさんのJZX81クレスタと私のKeiWorks。
この一番奥の駐車位置、結構入れづらかったです。

今回は懐かしいクルマCM動画の視聴は行いませんでしたが、
それでも4時間あっと言う間に過ぎてしまいました。

参加された皆さんお疲れ様でした。次回は初夏頃を予定しています。
またよろしくお願いします！

11月3日(日)、芸文社ハチマルヒーロー主催の
ハチマルミーティング2019に今年も参加して来ました。
会場は今年も富士スピードウェイです。

AM4：00京葉道路幕張PAで、bouyukiさん、I さんと
自動車研究会メンバーで待ち合せました。

今年もbouyukiさんが無線機を持参されたので、
各車両に１台お借りし、連絡を取り合いながら
会場へ向かいました。




海老名SAで朝食休憩。ここで偶然近所の自動車研究会メンバーの
SZKさんと合流。終日ご一緒しました。



例年より早くエスティマ、アルテッツァ、セリカスープラの３台で
7:40頃に会場へ入場。



最新型で購入したアルテッツァも、今年で20年を迎えました。
いつの間にか旧車と呼ばれる部類に足を踏み入れて来ています。

雨に降られる事が多いイベントですが、今年は予報以上に良い天気に
恵まれました。
時間が早かったので比較的前列でしたが、端の方でした。
このあたりは何となく落ち着きます。



今回芸文社の取材は、なんと8:30頃に来ました。
SZKさんのセリカスープラ取材風景。
オーバーフェンダーが装着されたブラックのボディーは迫力があり、
一番端だった事にも関わらず、注目度は結構高かったです。



I さんのエスティマ取材風景。撮る人も撮る。
お昼にはエスティマにお邪魔し、サンルーフを開けて昼食をいただきました。



後期型センタータコメーターに交換した話をしたら、撮影していました。



RT132コロナ前期2000GT。40年程経過しているとは思えない状態に驚きました。
以前母が前期HT1800SLの2000GT仕様に乗っていました。



GX81マークⅡ。セダンは珍しいです。義父がこのフェンダーミラー車に
20年間乗っていました。



180SX。ノーマル状態の車両はとても貴重だと思います。



カローラGT-S。まず見掛ける事がないクルマです。



セリカコンバーチブル。数少ないこのクルマも貴重な１台だと思います。



Z31後期型。20インチホイールで、ブレーキキャリパーとローターも大型化
されていました。



S12シルビア。このカラーは、このクルマにとても似合っています。



ワーク エクィップ。父がGX61マークⅡTWINCAM24に乗っていた時に、
このホイールとアドバンタイプDの組み合わせで装着していました。

縁のあるクルマやホイールを見る事が出来て、懐かしく思いました。



ギャラリーで来た自動車研究会メンバーのUさんも合流し、イベント終了後
渋滞が落ち着くまで温泉に浸かり夕食休憩。

それでも帰り道は多少渋滞に巻き込まれました。途中雨が降り出しましたが、
道中影響もなく、無事終了しました。

今年もいろいろな方とお会いし、楽しい時間を過ごす事が出来ました。
新たな出会いもあり、とても有意義な1日となりました。

参加された皆さん、お疲れ様でした！

地元の定例メンバーを中心に、小規模に
行っている自動車研究会ミーティングですが、
15回目となりました。
今回もいつもの公民館ですが、恒例の和室の
予約が取れず、久し振りの会議室となりました。
小雨が降っていましたが、室内では快適です。
参加メンバーは、かろっとさん、チャンヤマSさん 、
I さん、U さん、トヨタ～さん、SZK.CELICAXXさん
なをきちさん、キーチ75さん、ゲストのWさん、
ブラウンiの10名です。



会議室はどことなく学校の教室の様な雰囲気です。



なをきちさんがアルテッツァに関する興味深い資料を持参されました。
思わず見入ってしまいました。





懐かしいディーラーの折込シラシ。普通は古新聞で出してしまいます。
良くこれだけ手元に残っていたと感心してしまいました。





これだけ資料があると話題は尽きません。毎回新たな発見があります。



ダンボールにまだこれだけの資料が。話題が広がり必要に応じてここから
出していただく事もありました。

いつもながら、限られた時間内ではまだまだ話足りません。
一応懐かしいクルマのCMも見られる様にタブレット端末を持参
していましたが、見る前に時間切れとなってしまいました。
終了時間となり、皆さん「もう終わり？」感を抱きながら撤収です。



なをきちさんがアルテッツァAS200から乗り替えたJZX110マークⅡIR-V。
Wさんのウィッシュ。



UさんのJZX81マークⅡGT-TWINTURBO、IさんのC33ロ-レル。



チャンヤマSさんの新型タント。かろっとさんのタント。
新旧タント カスタム揃いました。



ブラウンiのBLアクセラスポーツ。キーチ75さんのNAロードスター。新旧マツダ車並び。
トヨタ～さんのプロボックス。
画像で見ると、車高が低いロードスターは小さく見えます。

参加された皆さん、お疲れ様でした。
次回は年明け初冬に開催したいと思います。
次回もよろしくお願いします！

14回目の自動車研究会ミーティングを開催しました。
今回２回目の1泊2日でしたが、昨年と同じ千葉県九十九里浜
沿いの施設に宿泊しました。

実は２月に開催する予定で予約を取っていましたが、
当日まさかの降雪で急遽中止とし、宿泊キャンセルしました。
改めて予約を取り直し、今回無事開催となりました。

参加メンバーは、かろっとさん、bouyukiさん、チャンヤマSさん、
I さん、ブラウンi の5名となりました。



部屋は全室オーシャンビューで海岸線が一望出来ます。



入口側は山のない平らな地形で、遠くまで見る事が出来ます。



15時のチェックイン後5階の2部屋へ移動。早速資料を見ながらいろいろな
話が広がりました。



夕方はまだ明るいうちから夕食です。一杯飲みながら食べ放題の食事を
味わい、談笑しているうちにあっという間に２時間程経過しました。

夕食後は展望風呂で1日の疲れを癒し、部屋に戻り２次会です。
昨年同様タブレット端末でクルマ関係の動画を見ながら過ごしました。



翌日は早朝5：30頃から朝風呂に入り、バイキング形式の朝食でお腹を
満たしました。





チェックアウト後は、駐車場でそれぞれのクルマの前で記念撮影したり、
クルマを前に見比べたりしながらしばらく談笑していました。



その後、目の前の海岸線を軽くドライブしながらプチツーリングを楽しみました。



途中PAで海を眺めながらまったりと過ごした後、ここで解散。
有志で途中bouyukiさんが知っている昭和レストランで、ランチして終了と
なりました。

今回参加された皆さん、お疲れ様でした。
次回は初秋に行う予定です。よろしくお願いします！

ご近所のアルテッツァ乗りであるなをきちさんと、久し振りにお会いしました。
自動車研究会メンバーですが、最近はなかなかお会いする機会が
ありませんでした。



前期RS200 Z EDITION(6MT)、後期AS200 Wiseセレクション(4AT)。
2台並べてみると、車高の下がり具合はほぼ同じ位でした。



RS用HKSマフラーをASに装着されていましたが、ジェントルな良い音を響かせていました。
段差通過時の路面接触位置や、駐車場での縁石接触位置等を確認し合いながら、
寒空の下アルテッツァについて情報交換等を行いました。

画像の様な状態では、縁石の高さによりマフラーやマッドガードが接触するので、
必ず事前確認が必要です。

短時間ではありましたが、他の同じクルマを見ていると、いろいろと参考になります。
なをきちさんお疲れ様でした。またの機会もよろしくお願いします！