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イイね!
2009年01月31日

名機再び!

名機再び! ちょっと前のニュースになりますが、RB26DETTファインスペックエンジンの復刻版が数量限定で発売されました。

RB26DETTといえば、R32~R34スカイラインGTRに搭載されたエンジン。直列6気筒+ツインターボで、スカイライン乗だった自分にとっては憧れのエンジンでした。

この記事を読んで、久々に過去の愛車R32スカイラインを思い出しました。

僕が乗っていたスカイラインは当然GTRではなく、2リッターターボのGTS-tタイプMでした。エンジンの型式はRB20DET。

今思えばドッカンターボで低速トルクはスッカスカなエンジンでしたが、高回転までまわしたときの滑らかさと音は絶品でした。個人的には今まで乗った車の中で最高の音色だったように思います。(思い出は美化されるんですけどね・・。)

あの音、時々また聞きたくなります・・・。

あのエンジン、現代の技術で復活しないかなぁ。
ブログ一覧 | 気になるクルマ | クルマ
Posted at 2009/01/31 00:39:40

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この記事へのコメント

2009年1月31日 23:39
復刻エンジンですか。確か、復刻ではなくて現行だったころのRB26はタービンやインタークーラーなしで60万円程度と聞いたことがありました。というか、いつぞやのベストカーに書いてあった気がします。

個人的には、BMWのM54の3リッタービッグ6と、その補機類、マウントとかが欲しいもんです(^^;)。というか、お金に相当に余裕があったら、経済的なクルマ1台と、バリバリ改造のtiと、Pサンの911でも所有しています。
コメントへの返答
2009年2月1日 20:47
このRB26はニスモのチューニングエンジンなので、純粋な復刻じゃないですねぇ。価格も81万9000円と・・。
とはいえ、エンジンの内容を考えたら高くはないかなと・・・。

お金があれば・・・欲しい車はたくさん出てきますよね(^^)

関西の某ショップでE46の325iツーリングにM3のS54エンジンとSMGⅡを搭載した車両が紹介されてました。あれは理想的な1台かな~。

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