サイコロＫのブログ一覧

会社から帰宅しますと、何やらボク宛の小包が届いておりました。




あれー・・・何か買ったっけ？？


いや、教習所の入金で小遣いスッカラカンだから買ってないはず・・・


じゃあなぜ？？


なぜなんだ？？？



と疑問を抱きつつ開封。







中身は割としっかりした作りの楕円形のケース。ちょうどオークリーのサングラスのケースのような・・・


しかし、実物を見ても全く身に覚えがない。



うーん。誰かのイタズラ？？？




かなり不安な気持ちになりつつ、買ったものなら注文書があるハズ！と思い、箱をあさりますと・・・・










注文書の代わりにこんな紙が。



随分前にモーターマガジンだかNAVI CARSだかに乗っていたBORBETのプレゼントに応募していた事を思い出しました。


って言うか、応募した事も忘れていましたが・・・・当選したのでした！



で、肝心の中身の正体ですが







折り畳み傘でした（^ω^）



ちょうど今使っている折り畳み傘がくたびれてきたところでしたので、丁度良かった！



しかし、たしかもっと良い物に応募したはずだったんだがなぁ・・・(´ε｀；)ｳｰﾝ…。



懸賞なんて、ほとんど当たった事がないのでびっくりしちゃいましたよ(笑)




ちなみに・・・





9Nクロスポロ後期型のホイールはBORBET製なのです。（前期型はBBSだけど。）


そんな事もあり、BORBETのプレゼントキャンペーンに応募したのでした。

３月上旬に突如として点灯しなくなったクロスポロの左目。



その後復活したのですが、土曜日に再び点灯しなくなりました。


これはアナリティカル・エンジンを搭載しつつ、脳神経に直結・・・

もとい。



こんな事もあろうかと、新たなHlDバルブを発注しておきましたので、早速交換しましたよ。




新しいバルブ。




こちらが、点灯しなくなったバルブ。




ヘッドライトユニットの元の主である、みん友のカナードさんがブチルゴムで防水処理をしてらっしゃいましたので・・・



古いバルブを外して





新しいバルブと入れ替えて



カナードさんに倣って再び防水処理。


乾くまで時間がかかるので、この状態で一晩置きます。



明けて日曜日。


午後から雨との予報でしたので、早朝から作業開始です。


何はともあれ




まずは空焼き。

この状態で5分ほど放置。






空焼きが終わったら、バルブが冷めたのを確認して装着し、点灯確認。


流石に点灯直後は微妙な色合いの差はありますが、安定すれば差は解らないので良しとします。


サマータイヤにも履き替えたし、洗車もしたし。

これでやっと春を迎えられました。

クルマネタでもバイクネタでも無いんですが・・・

この前の週末、嫁さんより


「ムスメちゃんの一輪車やらインラインスケートやらを入れるのにちょうど良いサイズの物置が広告に出ているんだよ。」


との話題を振られまして。


これすなわち、

「その物置を買ってきてね。組立？当然それもコミですがな。あたしゃグズはキライだよ。」

の意であります。


忠実な下部であるワタクシは、ホームセンターにクロスポロを走らせまして、無事売り出しの物置をゲットいたしました。


売り出しのポップには

「ドライバー一本でカンタン組立！」

なんて文句が。


帰宅後に開封しますと





予想通りのパーツ達と、沢山のプラスネジ。


自分の経験上、この手の物置は手回しのドライバーでも組立可能なんですが、ネジが多くて嫌になっちゃうんですよね。

そんなわけで、この辺は想定通り。


おもむろに電動ドライバーを取り出しまして、キュインキュインとネジ止め。





30分とかからずに完成♪


組立てての感想は・・・








ポップやら広告の謳い文句は疑ってかからないとダメだこりゃ(笑)




でありましたとさ。




とは言え、安くて収納力も充分。部品精度も高いので、満足度は高かったです(笑)

今日は１ヶ月以上ぶりにNinja250Rに火を入れまして、宮ヶ瀬まで朝練にいってきました。

画像はありませんが、昨日Ninjaのチェーンを見たら、ガッサガサに錆びてまして焦って磨いて注油なんかをしましてね。

張り切って出かけたわけです。


そう・・・


こうやって張り切ってしまうと「何かのフラグ」が立つんですねぇ・・・。


コケたり、違反切符切られたり、免停になったり・・・何か良からぬことが起きるフラグが・・・。



そして起きたのです。






まぁ大した話じゃあないんですが











写真は愛用しているPUMAのレーシングブーツのアキレス腱からふくらはぎにかけてのプレートのようなパーツです。素材はプラスチックですが柔軟性があります。


それが・・・







パッキリと折れました。(ﾉД`)ｼｸｼｸ


まぁこのPUMA 1000V2というブーツはココが割れやすいという前評判（？）でしたのでね。来るべきときがきたか、と。


さて、どうするか？






当然直します。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ





この折れてしまったプレートの付け根はブーツの踵部分でネジ止めされています。

それを外しまして・・・






こんな感じで穴を開けます。

・・・どうせ割れてしまったパーツです。「躊躇」なんて言葉はボクの脳内にはありませんでした・・。（遠い目）




穴は後の処理のために十分な強度がある箇所（左右とも）に空けます。


で・・・







タイラップで結束。







あとはブーツに装着して完成～。


タイラップの結合部分は目立たないように内側に。



試しに履いてみましたが、タイラップの結合部が足に当たることも無くうまいこと直せました♪



いやぁ、タイラップは便利ですね。リリンの産み出した文化の極みだよ。（カヲル君風）

色々悩んだ結果・・・


小遣い貯金も目標額に達したので・・・





６年ぶりに教習所に通うことにしましたー。

免許取消になったんじゃないよ。

大型二輪だよ。


さっき入校手続きを終えて、この後適性検査でおます。


教習の相棒はCB750です。最近はNC750に切り替わっている所も多いようですが・・・。

普通自動二輪以来久々の四気筒なので、ワクワクすっぞ！