フロントフォークオーバーホールの効果を確かめた話

朝晩は冷え込むようになって・・・

さらには日の出の時間も遅くなって・・・



そうなると何が起こるか？


週末、朝練起床時間に目が覚めないっ！

基本的に週末はアラームを切ってるというのもあるんですけど。


そんなこともあり、割と天気の良かったこの週末は2日とも宮ヶ瀬北岸へ朝練に赴きました。


両日とも寝坊したので、ポールポジション取れず(笑)


しかしながら早朝の気温が低いせいか、北岸は割と空いていてクリアラップを取りやすい状況でした。





自販機そばの紅葉が綺麗でした。（写真は大分加工してるけど。）


今回のテーマは、2週間前に完了したフロントフォークオーバーホールの効果を「しっかり」確かめること。



気温が低い＝路面温度が低い状況なので、しっかりタイヤを温めてから確認していきます。



やはり、一番の変化はフロントタイヤの接地感のアップです。


接地感の高さはコーナリング中の安心感につながります。今まではコーナリング後半、バイクが起き上がってきてからスロットルを開けていたのが、バンクしている状態から開けていける。


ただ、ブレーキング時のフロントフォークの沈み方と伸び方が変わったので、今までのタイミングでバイクに対する入力を行っていくと・・・ちょっとバイクの動きが違う・・・。

具体的に言葉で何が違う、と言いにくいのがもどかしいのですが・・・


もう少し慣れが必要な感じです。



これでまた「乗りこなす楽しみ」が増えたってもんです。


タイヤが終わっちゃいそうですけど・・・・（；^ω^）