やはり、慣らしは必要。

最近のクルマは慣らし要らないんだとか、いやいや、回転数縛りで慣らして1000kmでオイル交換だとか諸説ありますが・・・


個人的には慣らし運転はする派です。
慣らし後のオイル交換はメーカー指定に従います。

で、N-ONE。

もうすぐODOメーターも500km。





先日遠乗りをした嫁さんが22km/Lの燃費を叩き出しましたが、その後の街乗りで少し悪化。
とは言えまだ20km/Lをキープしてますので優秀。

今日久々に乗りましたけど、エンジン、サス、タイヤ、ブレーキは良い感じに馴染んできました。




初めてボンネットを開けてみたんですが、結構ぎっちり詰まってます。インタークーラーは前置き。




当初「おい、ブリヂストン、本気か？？」って思うほどグリップ感が皆無だったエコピアですけど、一皮剥けたらまぁ街乗りレベルならこんなもんかくらいな感じにはなりました。
ステアリングの手応えも変わってきてドッシリ感も出てきたから、これが本来の姿なんでしょう。

とはいえオカワリはしないかなー。
変えるならヨコハマのBlue Earthとかミシュランのe-PRIMACYあたりじゃろか。

あとは、ECONがエンジン始動時デフォルトでONになるのと、間欠ワイパーの速度調整ができない点が解消されれば無敵なクルマになりそう。

コッソリやっちまうかな・・・。


話を慣らしに戻して

昔はようなエンジン含めたバリ取りみたいな意味での慣らしというよりも「馴染ませ」の意味合いの方がしっくりきますね。


来週末が1ヶ月点検なのですが、もう少し距離を伸ばしておきたいなー。（でもお山は禁止されている・・・）