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この前の三連休の最終日・・・10月8日かな？

いつもの宮ヶ瀬へ赴きました。

北岸林道は台風24号襲来の影響も色濃く残っていたので、革パンやらレーシングブーツは履かずにツーリングスタイルで。

というのも、宮ヶ瀬師匠のRYOさんよりとっておきの蔵出しマル秘映像データを下さるという鼻血もののお誘いをいただいたからであります。

のんびり走りたいのに、やる気満々な2ストレプリカに追いかけられつつ、いつもの鳥居原へ。





ブレーキのチェックをしていたら、師匠が到着されました。





挨拶もソコソコに、紳士の嗜みが納められたマル秘映像データを媒体に焼き焼きして頂きます。

しばらく車のことを中心に話に花を咲かせていると

「その格好なら乗れそうですね！」

という有難いお言葉を頂戴いたしました。



そう、師匠の愛車であるところのエボⅨ MRを久しぶりに北岸で運転させていただけるという有難いお言葉を頂戴したのです。

スーパーオーリンズの仕様変更をされてからは初めてでした。

そして久しぶりの四輪のMT。


もうね、余裕無かったっす。


と言うか、四輪のMTの乗り方をすっかり忘れていました。


例えるなら、スノボばっかりやってて数年ぶりにスキーやったような感じですか。

一応滑れるけど、なんか違う感じ。


ちょっと愕然としましたわ・・・。


特にシフトチェンジに混乱が(^_^;)

リターン式ばっかりでHパターンはご無沙汰だったもので(^_^;)


そんな中でも感想をば。


固さはあるものの、角は取れていて実にしなやか。

記憶の中の前の仕様ではロールなど皆無でしたが、現仕様では程よくロールを許容しつつ、四輪の接地感が身体でしっかり感じ取れる。

特に以前よりも後輪が路面をつかむ感じがハッキリしたように感じました。

ブレーキのタッチもカチッとしていて、素晴らしい。

そしてコーナーで踏んで曲がるランエボの異次元感は健在・・・なぜ、あのタイミングでアクセルを開けて鼻先がグイグイ入っていくのか！？



ぐぬぬぬー。


楽しい、実に楽しい。楽しすぎるっ。


もうひと往復！


と「おかわり」をお願いしたいところでしたが・・・


仕事の疲れが抜け切れ無かったことと、当日の路面状況を考慮すると、自分の四輪感覚を取り戻す前にキケンが危ない事になりそうでしたので、1往復に留めさせて頂きました。


ただ、次のクルマ選びの舵取りに少なからず影響を与えるのは間違いないですね。うん。


貴重な機会を与えていただいたRYOさんには感謝しかありませんっ！