エンジンマウント交換

FF系BMWのウィークポイントであるエンジンマウント。

我が愛車も例外とはならず・・・

まだ千切れてはいませんでしたが、運転席側のマウントは潰れ、エンジン下部のマウントはブッシュにガタが出ていました。
（写真は交換後の運転席側マウント。）

ギャップを越えた時など、車体がボトムした際にギシギシと音を立てるようになったため、交換となりました。

異音は複数箇所から出ていたようで、結局はロアアームも交換となりました。（こちらは後日交換。）

交換後はアクセルオン時に出ていた振動が小さくなり、エンジンのスムーズさが増したようなフィーリングが体感できました。