直噴エンジン

ここ最近の車両、直噴がほぼ占めてます
希釈燃料で低燃費なんでしょうけど
一万キロもしたら吸気経路には
ブローバイ…
※吹き返し等の未燃焼ガスやらエンジンの
内圧変化のオイルミストを含んだ気体

そんなネバっとした気体が戻る為に汚れる
汚れが蓄積してスラッジとなり
最終的にはインテークマニホールドや
スロットルバタフライやアイドルバルブ
はたまたインテークバルブにこびり付く
そうなってしまうと、どうにも取れない
様々なやり方で除去していく
下手したら一式交換とか…
技術は良いのでしょうけど
維持する側の個人的には要らんです

車体側も普通のアンチロックブレーキや
スキッドコントロール程度でええと思ってます

現状最新車両…
何にもしないで色んな技術で安全ですけどね
維持する為の技術はコストかけるしかない
電装品換えても電圧変化で車両が異常を訴えます

乗ってみたい車両は多いですけど
欲しいなと思う車両が在りません
まぁ買えませんけど…

言い出したらキリがない…
貧乏人の僻みですねぇ～σ(￣∇￣;)